安全生产风险岗位告知卡
岗位：天车 本岗位存在的主要危险有害因素及防范措施 可能造成的后果 相应的防范措施 1、使用前认真检查确认吊钩、滑轮、钢丝绳、 起升限位器、行程开关、舱门开关、电铃、吊 断绳、断钩、 索具等起重作业重要安全装置， 严禁带病运行； 吊物坠落等伤 起重伤害 2、起吊作业时，吊索具各部位及吊索具与吊物 害人员和损坏 之间钩挂连接可靠； 3 、吊物高出到地面物体 设备设施 50cm 以上， 无法越过时要及时避让， 严禁碰撞； 4、严禁吊物从人头或重要设备设施上越过。 本岗位紧急情况下处置 应急救援电话 一、当遇抱闸失灵时： 班长电话： 1、吊物急剧掉落时，应首先迅速将挡位归零位并逐级打上升档遏 制溜沟掉物；2、速速动大小车、升降档位来调整吊物运动方向和落点 的高度，将吊物落放至安全地点。 主任电话： 二、当遇到断绳、断钩、吊钩过卷“上天”等事故时：迅速调整 大小车，避开人员及地面设备。 安全操作要点 1、天车工必须经培训合格后持证操作，学徒工操作必须有师傅同车指导，并只能吊运一般的物品。 2、天车工上下起重机只允许从指定的梯子或舱门上下车，大、小车在运行中禁止打开舱门。禁止 运行中上下车，禁止在大小车轨道上行走。 3、开车前，必须先鸣铃，检查天车和轨道上是否有人或障碍物，一切正常才能启动。吊运前必须 空载试限位、紧急开关是否可靠，检查制动器、钢丝绳是否完好。 4、开始工作以后，第一次起吊载荷时，应先将载荷升起不高于 0.5 米，然后试验制动器是否完好。 5、天车工在得到指挥信号后，要等待指挥人员退到安全位置方可进行操作，无人指挥禁止操作。 6、严禁超负荷吊运，禁止歪拉斜吊和吊拔埋在地下的不明重量物品。 7、操作控制器时应一档一档慢推，不准突然打反车。同向运行的天车车距应保持在三米以上。 8、当信号不明时，应要求指挥人员重新发出信号，不得盲目操作。多人指挥只能服从一人指挥， 但任何人发出停止信号时，必须立即停车。 9、禁止用主钩和副钩同时吊运不同的物品，一钩吊有物件，禁止另一钩吊运。吊钩上有重物司机 不准离开司机室。 10、不准用打反车代替制动，不准用限位开关当作停车开关使用。 11、当吊物放在最低位置时，卷筒上的钢丝绳至少应保留三圈以上。 12、吊运物件过程中遇突然停电，必须立即切断电源，把控制器手柄打到零位，若所吊物件无法放 下，天车工不准离开司机室，禁止人员从吊物下行走或停留。不准将电源开关或保护开关卡住或锁死。 13、停车时必须将吊钩起升到接近上限位的
位置，将小车停在端梁的一边，拉开保护柜的刀闸才能 下车。 14、 “十不吊” ： （1）吊物上站人或有浮放物不吊。 （2）超负荷不吊。 （3）光线阴暗信号不清楚不吊。 （4）易燃、易爆、危险物品不吊。 （5）设备带病或强烈抖动负荷不吊。 （6）钢丝绳不合格不吊，捆绑不牢不吊。 （7）埋在地下或凝固在地面上不知负荷量不吊。 （8）钢水，铁水包过満，吊物重心过偏不吊。 （9）不歪拉斜吊，锐角，刃角不垫好不吊。 （10）违章指挥不吊。 15“十大安全装置” ： （1）主、付钩抱闸。 （2）大、小车抱闸。 （3）主、付钩限位开关。 （4）紧急开关。 （5）开车电铃。 （6）大车左右限位开关和缓冲器。 （7）小车限位开关。 （8）超负荷保全装置。 （9）天窗门联锁开关。 （10）驾驶室门联锁开关。 主要危险因素
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岗位：天车 本岗位存在的主要危险有害因素及防范措施 可能造成的后果 相应的防范措施 1、使用前认真检查确认吊钩、滑轮、钢丝绳、 起升限位器、行程开关、舱门开关、电铃、吊 断绳、断钩、 索具等起重作业重要安全装置， 严禁带病运行； 吊物坠落等伤 起重伤害 2、起吊作业时，吊索具各部位及吊索具与吊物 害人员和损坏 之间钩挂连接可靠； 3 、吊物高出到地面物体 设备设施 50cm 以上， 无法越过时要及时避让， 严禁碰撞； 4、严禁吊物从人头或重要设备设施上越过。 本岗位紧急情况下处置 应急救援电话 一、当遇抱闸失灵时： 班长电话： 1、吊物急剧掉落时，应首先迅速将挡位归零位并逐级打上升档遏 制溜沟掉物；2、速速动大小车、升降档位来调整吊物运动方向和落点 的高度，将吊物落放至安全地点。 主任电话： 二、当遇到断绳、断钩、吊钩过卷“上天”等事故时：迅速调整 大小车，避开人员及地面设备。 安全操作要点 1、天车工必须经培训合格后持证操作，学徒工操作必须有师傅同车指导，并只能吊运一般的物品。 2、天车工上下起重机只允许从指定的梯子或舱门上下车，大、小车在运行中禁止打开舱门。禁止 运行中上下车，禁止在大小车轨道上行走。 3、开车前，必须先鸣铃，检查天车和轨道上是否有人或障碍物，一切正常才能启动。吊运前必须 空载试限位、紧急开关是否可靠，检查制动器、钢丝绳是否完好。 4、开始工作以后，第一次起吊载荷时，应先将载荷升起不高于 0.5 米，然后试验制动器是否完好。 5、天车工在得到指挥信号后，要等待指挥人员退到安全位置方可进行操作，无人指挥禁止操作。 6、严禁超负荷吊运，禁止歪拉斜吊和吊拔埋在地下的不明重量物品。 7、操作控制器时应一档一档慢推，不准突然打反车。同向运行的天车车距应保持在三米以上。 8、当信号不明时，应要求指挥人员重新发出信号，不得盲目操作。多人指挥只能服从一人指挥， 但任何人发出停止信号时，必须立即停车。 9、禁止用主钩和副钩同时吊运不同的物品，一钩吊有物件，禁止另一钩吊运。吊钩上有重物司机 不准离开司机室。 10、不准用打反车代替制动，不准用限位开关当作停车开关使用。 11、当吊物放在最低位置时，卷筒上的钢丝绳至少应保留三圈以上。 12、吊运物件过程中遇突然停电，必须立即切断电源，把控制器手柄打到零位，若所吊物件无法放 下，天车工不准离开司机室，禁止人员从吊物下行走或停留。不准将电源开关或保护开关卡住或锁死。 13、停车时必须将吊钩起升到接近上限位的
位置，将小车停在端梁的一边，拉开保护柜的刀闸才能 下车。 14、 “十不吊” ： （1）吊物上站人或有浮放物不吊。 （2）超负荷不吊。 （3）光线阴暗信号不清楚不吊。 （4）易燃、易爆、危险物品不吊。 （5）设备带病或强烈抖动负荷不吊。 （6）钢丝绳不合格不吊，捆绑不牢不吊。 （7）埋在地下或凝固在地面上不知负荷量不吊。 （8）钢水，铁水包过満，吊物重心过偏不吊。 （9）不歪拉斜吊，锐角，刃角不垫好不吊。 （10）违章指挥不吊。 15“十大安全装置” ： （1）主、付钩抱闸。 （2）大、小车抱闸。 （3）主、付钩限位开关。 （4）紧急开关。 （5）开车电铃。 （6）大车左右限位开关和缓冲器。 （7）小车限位开关。 （8）超负荷保全装置。 （9）天窗门联锁开关。 （10）驾驶室门联锁开关。 主要危险因素