云欣西路南段沥青混凝土面层
单位：核工业长沙中南建设工程集团公司 2012 施 工 方 案
编制： 审核： 批准：
年11月5日
目 录
一、编制依据及编制原则 ................................................................................................... 1
1.1编制依据 .................................................................................................................. 1 1.2编制原则 .................................................................................................................. 1 二、施工方案 ....................................................................................................................... 1
2.1施工组织机构 .......................................................................................................... 1 2.2拟投入本工程的机械设备： .................................................................................. 2 2.3工程概况 .................................................................................................................. 3 2.4主要技术指标 .......................................................................................................... 3 2.5施工准备 .................................................................................................................. 4 2.6施工总体安排 .......................................................................................................... 5 2.7主要施工方案 .......................................................................................................... 5 三、施工进度计划及工期保证措施 ................................................................................. 25 四、平面布置 ..................................................................................................................... 26 五、保证质量措施 ............................................................................................................. 27 六、保证安全措施 ............................................................................................................. 29 七、文明施工现场措施 ..................................................................................................... 31 附：沥青混凝土施工进度横道图
沥青混凝土施工方案
一、编制依据及编制原则
1.1编制依据
1.1.1云欣西路南段道路工程施工图设计文件。 1.1.2市政道路施工的相关技术规范及验收规范。
1.1.2其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。 1.1.4我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。
1.2编制原则
1.2.1认真贯彻执行党和国家的方针、政策的原则； 1.2.2遵循设计文件的原则；
1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则； 1.2.4遵循实事求是的原则；
1.2.5体现“安全第一、防范结合”的原则； 1.2.6遵循科学技术是第一生产力的原则； 1.2.7遵循专业队伍施工和综合管理的原则； 1.2.8遵循文明施工和环境保护的原则；
二、施工方案
2.1施工组织机构
根据项目要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件等，施工组织机构见下图：
2.2拟投入本工程的机械设备：
2.3工程概况
云欣西路南段道路是湖南城陵矶临港产业新区一条十分重要的南北交通性次干道，规划道路红线宽度为35.0m，设计时速为50Km/h，路基宽度35m，行车道宽度24m，两侧人行道宽分别为5.5m。
2.4主要技术指标
公路等级：城市Ⅱ级次干线，规划红线35m； 计算行车速度：50Km／h；
具体分幅为：5.5m（人行道）+ 24.0m（机、非混合车道）+5.5m（人行道） 道路横坡：机动车道向外1.5%，人行步道向内2%； 路面标准轴载：BZZ-100KN；
桥涵设计荷载：公路－I级人群荷载5.0KN/㎡； 地震烈度：Ⅶ度。
2.4.1机动车道道路路面结构设计型式：
上面层：3.5cmSBS改性沥青混合料AC-13I 粘层：改性乳化沥青
中面层：5.0cm中粒式沥青混凝土AC-20I 粘层：乳化沥青
下面层：7.0cm粗粒式沥青混凝土AC-25I 封层: 0.8cm同步碎石 透层：乳化沥青
路面沥青采用重交沥青,参照沥青技术标准AH70技术指标,上面层结构中的碎石采用反击式碎石(花岗岩或辉绿岩),石料配比中需加1.5%左右的水泥,同时减少相应重量的矿粉,中面层和下面层的碎石采用反击式石灰岩。
2.5施工准备
2.5.1施工现场组织机构：
我公司根据本项实际情况及工程特点在公司内部择优选择具有丰富施工管理、施工技术经验的技术人员和管理人员组成项目管理班子。
2.5.2施工前的技术准备：
1、开工前邀请设计人员进行现场设计、技术交底，按照设计文件及设计要求做好高程准点、平面控制点的具体位置记录进行复测并将复测结果存档，对施工范围内的基准点，控制点标志采取相应的保护措施。
2、根据设计文件和设计交底内容，在施工范围内进行现场调查和核对。 3、对路面基层进行全线弯沉检测 弯沉检测方式：
采用两台5.4m的弯沉仪和千分表进行检测和读数，每块板随机检测一条横缝，一条纵缝。弯沉仪的支点应置于相邻未检测的板上，同时避免轴对弯沉仪支点的影响。
4、加载点的位置：横缝检测时，后轴一侧双轮其位置在横缝边缘中部，后轴轮胎中心距横缝距离25-30cm；纵缝检测时，其位置在纵缝边缘中部，后轴一侧双轮轮隙距纵缝25-30cm。
5、在施工过程中，也可采用目测的方式进行定性检查。用载重汽车（载货8t以上）或钢轮压路机（15t以上）在混凝土面板上慢速行驶，专人随行目测，观察混凝土板是否有晃动。
2.6施工总体安排
由于本项目线路较长，工期要求紧，云欣西路南段沥青路面工期计划为15天，计划开工时间为2012年11月14日，计划完工时间为2012年11月30日。根据本项目工程特点和实际情况，先对云欣西路南段K0+000～K1+680段铺设沥青混凝土。
主要施工工艺过程如下：
透层（乳化沥青）——找平层8mm厚同步碎石——粘层（乳化沥青）——下面层（7.0cm粗粒式沥青混凝土AC-25I）——粘层（乳化沥青）——中面层（5.0cm中粒式沥青混凝土AC-20I）——粘层（改性乳化沥青）——上面层（3.5cmSBS改性沥青混凝土AC-13I）。
2.7主要施工方案
2.7.1、乳化沥青粘层施工：
1.1、材料： 1.1.1、透层
透层的沥青材料采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。透层油使用之前按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052—2000）的方法进行试验,且满足规范的要求。透层沥青的规格和质量，符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)附录C表C.3、表C.4、及表C.5的要求。
1.1.2、粘层
粘层的沥青材料采用快裂的洒布型乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青或煤沥青，粘层沥青材料使用之前按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052—2000）的方法进行试验，且满足规范的要求。粘层沥青的规格和质量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032—94）附录C表C.3、表C.4、
及表C.5的要求，并宜与面层所用沥青的种类标号相同。
1.2、对下承层的要求：下承层必须满足平整度、标度、横坡（超高）及弯沉值要求，并且表面要干燥。
1.3、施工要求 1.3.1准备工作
准备浇沥青的工作面，整洁而无尘埃。监理工程师对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。
1.3.2、气候条件
洒布沥青材料的气温不能低于10℃，风速适度。浓雾或下雨不应施工。 1.3.3、喷洒温度
液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。
1.3.4、沥青用量
按监理工程师的指示，根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032—94)附录D表D.9的要求。
1.3.5、喷洒
(1)在喷洒工作开始前3d报经监理工程师批准。
(2)透层及粘层沥青均采用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059—95)中的有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。
(3)沥青洒布设备要配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。
(4)喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，及时清除。
(5)粘层沥青在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。 1.3.6、养护
(1)对洒好透层、粘层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理工程师有指示时，按指定用量补撒吸附沥青材料。
(2)如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘
结，在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。
(3)养生期间，一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。 (4)除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。 2.7.2、沥青砼路面施工
2.1、材料： 2.1.1、材料要求 2.1.1.1、.粗集料
(1)粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等。它应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
(2)粗集料的粒径规格应符合图纸要求，并按表1的要求选用。 (3)粗集料的质量应符合表2的要求。
(4)当按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052—2000)规定的方法试验时，沥青与集料的粘附性不低于4级。否则，应掺加外掺剂。外掺剂的精确比例由实验室确定。
沥青面层用粗集料的规格(方孔筛) 表1
沥青面层用粗集料质量技术要求 表2
2.1.1.2、细集料
(1)细集料可能采用天然砂，人工砂及石屑，或天然砂和石屑两者的混合料。 (2)细集料要干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的级配。
(3)天然砂、石屑的规格和细集料质量技术要求，符合表3～表5的要求规定。
2.1.1.3、填料
(1)填料采用石灰岩或浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，不含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净，其质量应符合表6的技术要求。
(2)经监理工程师批准，采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不宜超过集料总量的2%。
沥青面层用天然规格 表3
沥青面层用石屑规格 表4
沥青面层用细集料质量技术要求 表5
沥青面层用矿粉质量技术要求 表6
2.1.1.4、石油沥青
(1)使用的沥青材料为重交通道路石油沥青。
(2)运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。
(3)沥青材料的技术要求必须符合表7的规定。沥青标号根据当地的气候情况和图纸要求确定，并取得监理工程师的批准。
重交通道路石油沥青技术要求 表7
(4)施工开始前28d将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理工程师检验、批准。除监理工程师另有指示外，不得在施工中以其它沥青替代。
(5)进场沥青每批都要重新进行取样和试验。取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)的规定。
(6)不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防水措施。
2.1.2、沥青混合料组成设计
(1)沥青混合料面层本工程采用三层式结构。
(2)各层沥青混合料的技术标准要符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)表7.3.3的规定。上面层和中面层车辙试验动稳定度对高整公路应不小于800次/mm，对一级公路应不小于600次/mm。
(3)按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。沥青混合料配合比的设计与检验按《公路沥青路面施工技术规范(JTJ032—94)附录B规定的方法进行。
(4)在28d前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。在承包人提交的目标配合比未经监理工程师批准前，不得进入生产配合比设计。
(5)如果建议改变料源时，在材料生产之前，把新的目标配合比设计报告监理工程师审批。审批新的工地拌和料级配时应做试验，每一次评价至少需要14d时间。
(6)在沥青混合料未被批准之前，不得进行下一步工序。未经监理工程师认可，对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。
2.1.1.5、改性石油沥青 2.1.1.5.1、材料要求
A.基质沥青
使用的基质沥青材料要符合“重交通道路石油沥青技术要求”规定的石油沥青标准。
B.改性剂
(1)改性剂要符合图纸及《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)的要求。
(2)根据改善路面性能的特殊要求，宜选择使用塑性橡胶类、橡胶类或热塑性树脂类改性剂及辅助外掺剂。
C.集料与填料 (1)粗集料
a.用于改性沥青混合料面层的集料宜采用碎石或破碎砾石，其粒径和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)有关规定。
b.粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度，及良好的颗粒形状。
c.当采用酸性石料时，必须采用抗剥落剂，以保证沥青与石料的粘附性，并经监理工程师批准。
(2)细集料
a.可采用天然砂、机制砂及石屑。其规格和质量要求，均应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)的有关规定。
b.细集料应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质，并有适当级配，并与改性沥青有良好的粘附性。
(3)填料
a.必须采用石灰岩或者岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细的矿粉或水泥、消石灰粉等做填料。
b.采用水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超过矿料总量的2%。 2.1.1.5.2、改性沥青 A、改性沥青的试验
(1)在生产前14d，将现场制备改性沥青所需的材料、设备、加工工艺的试验报告报请监理工程师审批。
(2)聚合物改性沥青的技术要求根据工程所在地的气候、交通及特殊使用要
求选定，并符合《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)表5.2.1的规定，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)规定的方法进行试验，确定改性沥青的相应等级，选取最适宜的基质沥青、改性剂的剂量和加工温度及加工工艺。将试验结果报监理工程师审批。
(3)成品改性沥青应附有产品的说明书，并注明产品名称、代号、标号、运输、贮放条件，使用方法、生产工艺、安全须知等。承包人使用前应取样进行检验。确认无明显分离，凝聚现象，且各项必能指标均符合上述要求后，报监理工程师批准后方可使用。
B、改性沥青的贮存
成品改性沥的贮存符合规定的要求，贮存时间不得超过保质期。经检验确认已经发生离析的改性沥青不得使用。
C、改性沥青混合料
(1)改性沥青混合料按《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)第6章的有关要求进行混合料组成设计。确定的目标配合比、生产配合比设计均应报监理工程师批准。
(2)以提高高温抗车辙能力为主要目的的新拌改性沥青混合料，按“沥青混合料车辙试验”方法测定的动稳定度应符合表309-1的要求。同时，经改性的沥青混合料的低温性能不得低于未改性的基质沥青混合料的指标，其按“沥青混合料弯曲试验”方法测定的低温弯曲试验的破坏应变不宜低于1200µε。
沥青混合料高温稳定性技术要求 表11
(3)以提高底温抗裂性能为主要目的的改性沥青混合料，按“沥青混料弯曲试验”方法测定的低温弯曲试验的破坏应变应符合表310-2的要求。同时，经改性的沥青混合料的高温性能不得低于未改性沥青混合料的指标，其按“沥青混合
料车辙试验”方法测定的动稳定度不低于800次/mm。
改性沥青混合料低温坑裂性技术要求 表12
(4)改性沥青混合料的水稳定性符合以下两指标要求，达不到要求时采取抗剥落措施：
a.采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48h浸水马歇尔稳定度残留稳定度不应小于80%。
b.采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于80%。 (5)沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)使用的粗集料应采用破碎石料，细集料宜采用破碎人工砂，稳定剂可采用木质素纤维、矿物纤维或聚合物纤维，马歇尔试验配合比设计及使用性能检验的技术要求应符合图纸要求。
2.2、施工准备
沥青拌合站设定于岳阳新开沥青混凝土有限公司（位置岳阳县新开镇兴安村王家塅组），距离施工现场20km距离。
2.2.1.施工设备 (1)沥青拌和厂
a.拌和厂要在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料，并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。
b.拌和设备应是能按用量(以质量计)分批配料的间歇式拌和机，其产量应不小于120t/h，并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。其偏差值应符合表308—8的规定。
c.拌和场地布置应保证热料运送距离合理，进出方便，电、水供应良好，且远离居民区，并应符合《公路环境保护设计规范》(JTJ006—98)的有关要求。
(2)运料设备应采用干净有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内在未装料前应保持结净，不得沾有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。
热拌沥青混合料允许偏差 表8
(3)摊铺机械
a.沥青混合料摊铺设备是自动式的，安装有可调的活动熨平板或整平组件。熨平板在需要时可以加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置，夯板与振动熨平板的频率，能各自单独的调整。
b.摊铺沥混合料时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。
c.摊铺机应配备熨平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。
(4)压实机械
压实设备配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。还应备有监理工程师认可的小型振动压(夯)实机具，以用于压路机不便压实的地方。
2.2.2.施工设备检查
a:沥青混凝土综合加工厂设备的调试、检修。 b:施工机械检查：
(a)拌和与运输设备的检查: 采用锡通QLB-3000型沥青拌合设备集中拌合。沥青混合材料拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意连接的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输车是否运转正常和有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管道有漏气现象，注意检查电器系统，对于机械传动部分，还应检查传动链的张紧程度，检查运输车是否符合要求，保温设施是否齐全。
(b)洒油车检查泵系统，洒油管道、量油表，保温设备等有无故障，校核喷油嘴。
(c)做好摊铺机进场和调试工作，检查其规格和主要机械性能，振捣板、振动器、烫平板、螺旋摊铺器、离分器、刮板塑料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
(d)压路机检查其规格和主要机械性能及滚筒表面磨损情况。
(e)沥青混凝土运输车辆，装车前必须将车箱沥青扫干净，涂抹油水混合液（柴油：水=1：3）。并加苫盖保温措施，严禁车箱内粘附石灰黄土、煤块等杂物。
2.2.3、作好各种原材料试验，混合料的配合比试验。
2.2.4、铺筑面层前，对基层应认真交接验收，各项指标应符合质量标准，特别注意标高、横坡度、密实度、含灰量、含水量等。不合格必须返工修理。
2.2.5、将基层表面尘土、杂物清扫干净，基层表面过于干燥时，适当洒水湿润。
2.3、沥青混合料的拌和： a:拌和
(a)起动前要拉动信号，使各岗位人员相互联系，确认准备就绪时才能合上电闸。
(b)拌和设备在停机之前应先停止供给砂石料并少上矿料，使滚筒空转3～5min，待筒内出完余料再停止筒的转动。
(c)根据配料单进料和拌制，严格控制各种矿料和沥青用量。
(d)控制各种材料的加热温度（石油沥青155～165℃，砂石170～180℃，矿粉不加热），沥青混凝土的出锅温度为160～180℃。
(e)拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块等现象。
(f)每班结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青，作好各项检查记录，不符合规定技术要求的沥青混合料禁止出厂。
(h)拌和设备在每次作业完毕后必须立即有柴油清洗各沥青系统，以防止沥青堵塞
管路。 b:拌和质量检测
(a)每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量试验。沥青混凝土混合料按设计的沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成、必要时进行残留稳定度测定，每250t混合料不少于一次，进行上述内容的测定，并于6h内将测定结果报告试验监理工程师。将各试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。检测记录：检测人员必须保留详细的检验记录。这些记录是确定沥青混合料是否符合规范要求，能否付款的依据。记录必须清楚、完整和准确。这些记录还将成为施工和工程用料的历史记录。检验记录也就成为日后研究和评价该项工程的依据。为了能够反映实际情况，这些记录和报告在进行所规定的试验或测量当时抓紧时间填写。每项工程必须记日记。应记录：工程编号、拌和厂位置、拌和设备的类型和型号、原材料来源、主要工作人员姓名及其它数据。对异常情况，特别是沥青混合料可能产生不利影响的情况必须进行说明。
(b)沥青混合料的温度测试:沥青混合料的温度从料车上测出。使用有度盘和铠装枢轴的温度计，将枢轴从车箱一侧的预留孔中插入混合料，使之达到足够的深度（至少15cm），混合料直接与枢轴接触，可测出料温。
(c)拌和质量的直观检测:质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和厂前往摊铺工地途中经常进行目测。仔细目测有可能发现混合料中存在的某些严重问题。沥青混合料生产的每个环节都应强调温度控制。这是质量控制的首要因
素。目测经常可以发现沥
青混合料的温度是否符合规定。料车装载的混合料冒黄烟往往表明混合料的温度过热。若混合料温度过低，沥青裹覆不匀，装车将比较困难。此外，如运料车的沥青混合料能够堆积很高，则说明混合料欠火，或混合料中沥青含量过低。反之，如果热拌混合料在料车中容易坍平（不易堆积），则可能是因为沥青过量或矿粉湿度过大所致。
混合料中混有杂物、拌和不匀、石子花白、粘结成块、粗细分离、表面干枯以及配比不准等均属质量问题。
若发现上述情况，严重者联系退料，不得使用。轻微者立即通知沥青厂纠正。
2.4、沥青混合料的运输：
沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。施工前应查明具体位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间以及所需混合料的种类和数量等。车辆必须满足拌和设备连续生产的要求，要组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地上卸料时的停置地点。装载时必须按其载重量装足，安全检查后再启运。为了精确控制材料，载料车出厂时应进行称量，使用拌和厂的自动称量系统（全自动拌和厂）。随机称量每辆料车的空车自重，且要求磅房保存这种空重的永久性记录。电子自动打印重量卡，卡片记有毛重、空重、净重。
2.5、沥青混合料摊铺
a:按相关规范要求控制摊铺温度。
b:路面摊铺整幅进行，沥青混合料摊铺厚度为沥青混凝土面层的设计厚度乘以松铺系数（机械摊铺1.15～1.35,人工摊铺1.25～1.5。通过现场施工进行确定）。
c:摊铺沥青混凝土面层时，调正熨平板高度及横坡度，其方法系将摊铺厚度板垫放在熨平板下两端。徐徐降下熨平板检查其横坡度是否符合要求 ，并调整一侧垫板厚度满足横坡要求。摊铺厚度由摊铺混合料种类、机械有无震动夯以及熨平板压 力等情况确定。一般稍厚于压实厚度。
d:摊铺前要把熨平板加热使其达到混合料温度。料斗内壁薄涂一层油水混合液防止混合料粘附。
e:翻斗车要保持正确方向倒车，在稍离开摊铺机的前方停车。待卸料时由摊铺机前的两个辊轴顶住汽车后轮，推动车轮同时移动。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽车后退不得碰撞摊铺机以免影响路面平整度。
f:熨平板操作者要不断用厚度尺检查是否达到要求厚度，必要时可调 整熨平板，但应注意厚度调整不应过快，否则会出现不规则波纹。调整熨平板的结果要在3～5米后才能显示出来，而调节盘转一圈厚度变化约为1cm，因此调整1cm最好在10～20m内完成，故调节盘应徐徐转动。
g:摊铺机开始启动摊铺的3～5米路面容易出现波浪，应加强人工找平，在此段距离内亦可用手驱动，待混合料对熨平板施加的力达到稳定后，再改用自动装置驱动。
h:摊铺工作应连续进行，摊铺速度以6米/分钟以下为宜，应根据摊铺宽度、厚度、拌和机生产效率等适当调整摊铺速度，应保持摊铺机料斗中有足够数量的混合料，以保持连续作业，来料中断或当天收工前应将纵茬找齐或压实不留纵茬。
i:螺旋摊器两端混合料至少应达到螺旋高度的2/3，以使混合料对熨平板保持均衡压力，使铺筑的路面具有良好的平整度。
j:机械摊铺后不准行人踩踏，原则上不再用耙子找平，对个别表面空洞、沟槽、大料等，可局部进行点补，但需在初压后进行。
k:为防止细粒式表面出现大料或因细料中混有大料，熨平时拉出沟槽，应采取以下措施。
(a)沥青混合料加工时，不得发生串仓现象。
(b)换盘时拌和缸清理干净，应指派专人将运输车辆的车箱粘附大料清理干净，并涂抹油水混合物。
(c)摊铺细料前将浮料、杂物清理干净。
(d)沥青混凝土摊铺机每班收工前应清理干净。或涂抹油水混合物。
（e）除不能用机械摊铺的边角外，一般不准用人工摊铺。
2.6、摊铺过程的质量检验及缺陷分析
a:质量检验
(a)沥青含量直观检查:如果混合料为又黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常；如果混合料黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大（或骨料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多）；如果混合料褐色、暗而脆、粗骨料没有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少（或过热、拌和不充分）运到摊铺现场的混合料如果外观检测不合格，则不能摊铺。
(b)混合料温度:沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过度或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度。有时在摊铺机后测定。每天早晨要注意做这项检查，因为此时下承层表面温度都比较低，平时只要混合料似有混合温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。过低或过高温度的混合料均不能摊铺。测量摊铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，不小于15cm，然后把触头周围轻轻用足踏实。
(c)厚度检测:摊铺机在摊铺过程中，应经常检测摊铺厚度。
(d)表观检查:未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明原因及时处理。
b:摊铺中的质量缺陷及防治对策
摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等。产生这些质量缺陷的原因有：机械本身的调整、摊铺机的操作和混合料的质量等方面。为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几点：
(a)摊铺机的操作及本身的调整对摊铺机质量影响很大。摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化。为了保持恒定的摊铺厚度，当速度快时，厚度调节器应稍微向右（增加厚度的方向）转动。当速度减慢时，则稍微向左（减小厚度的方向）转动。其调整量还应根据混合料种类的不同而不同。转动厚度调节器时，每次不应超过1/4圈，一般尽量避免转动它（除非发现了严重的不平与波浪），因为利用熨平装置的自动调平能力可能比转动厚度调节器去调整更好些。振捣梁起捣实混合料的作用，同时混合料对熨平板有一定支承的作用，如果工作不正常，会改混合料的支承能力，从而使摊铺厚度发生变化，铺层出现不平。振捣梁的底
面比熨平板底面低得太多时，熨平板的边缘容易粘附混合料 ，这样熨平板底面应调整就不能全部用来压实混合料，而使铺层容易形成开明纹和拉沟。如果振捣梁的底面过高时，熨平板底板容易磨损。振捣梁的底面应调整到比熨平板地面低0.4～0.5mm为宜。熨平板表面磨损或严重变形时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时更换。有时熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。在这种情况下，可调整熨平板的前缘拱度，并在试铺过程中应多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。如果多次调整仍不能消除上述缺陷，就应该更换熨平板的底板。
(b)沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一。混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化，如温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。混合料中的沥青与矿粉过量会减小其承载能力，所以熨平板的工作迎角应增大，使铺层增厚一些。这种混合料还容易受温度的影响。一般温度应控制在140～160℃的范围内，当高于此范围时，混合料变软而支承力大大下降。温度过低时，混合料又会变硬。此外，在混合料搅拌以及运输过程中，如管理不当都会使其性质发生变化，从而影响铺层厚度。所以，此时应根据混合料性质的变化而及时改变熨平板的工作迎角。此种变化可从铺层厚度突然变化中觉察到。含沥青、矿粉及小于0.074mm的石屑较多的混合料都是很难铺的，在摊铺过程中，铺层厚度变化也较频繁，亦应给予足够的重视。当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒将被熨平板拖着滚动，使铺层产生裂纹、拉沟等。所以应严格控制矿料粒径，使其最大粒径小于摊铺厚度的一半。混合料的配经比不当，会产生全铺层的裂缝。因为振捣梁在摊铺过程中对混合料进行捣实的同时，还要将它向前推移，如果混合料的大颗粒过多，就会出现全铺层的大裂缝。为了消除这种裂，有时可将熨平板加热进行热熨，但大多数情况需要改变混合料的配比。
(c)其他因素：履带式摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生脉冲，进而使铺面形成搓板，履带的行驶线上的因卸料而撒落的粒料未清除，该部分摊铺厚度易突变，被顶摊的料车刹车术紧，使摊铺机负荷增大，或料车倒退撞击摊铺机或单侧轮接触、另侧脱空等会引起速度变化或偏载，使铺面出现楞。施工中往往第一、二车料质量较差，注意取舍或调剂使用。自动熨平装置运用中，挂线不紧，
中间出现挠度，会引起铺岐波浪。采用冷接茬法摊铺时，其纵向接茬由于密实度不够，行车不久往往会产生坑洼和裂缝。因此必须注意接茬的重叠量，并在前一条摊铺带未被弄脏或变形之前就摊铺后一条。以上这些因素，在施工中加以注意，缺陷是能够避免的。
2.7、碾压：
压实是沥青路面施工的最后一道工序，若采用了优质的筑路材料，精良的拌和与摊铺设备及良好的施工技术，摊铺出了较理想的混合料层，而良好的路面质量最终要通过碾压来体现。如果碾压中出现任何质量缺陷，必将前功尽弃。因此，必须重视压实工作。压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性及疲劳特性。研究表明，在渠化交通条件下，若压实不足，会出现车辙。压实不足，导致空隙率增大，从而加速沥青混合料的老化，过压将会使矿料破碎而使压实度反而降低或空隙率过小，易出现泛油和失稳，影响路面的强度与稳定性。因此，必须合理的进行碾压。压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段的压实（弯道与陡坡等）。
a:碾压机械的选型与组合:摊铺机的生产率决定了需要压实的能力，从而影响了压路机的大小数量的选用，而混合料的特性则为选择压路机的大小、最佳频率与振幅提供了依据，如混合料矿料含量的增加或是最大尺寸的增大，都会使其工作度下降，要达到要求的密实度就需要较大压实能力的压路机，沥青稠度高时，也是如此。选择压路机重量与振幅，应与摊铺厚度相适应，摊铺层厚度小于6cm，最好使用振幅0.35～0.6mm的中小型振动压路机（2～6T）。这样，就可避免材料出现堆料、波浪、压实骨料等现象。在压实较厚的摊铺层（厚度大于10cm）时，使用高振幅（可高达1.0mm）的大、中型振动压路机（6～10T）。压路机的选择必须考虑施工现场的具体情况，若有陡坡、转弯的路段应考虑压路机操作的机动灵活性。
b:压实作业的程序及一般要求:压实作业的程序分初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时，为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程序取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接，且一般采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此，这道工序不采用
重型压路机在高温下完成，否则，会影响平整度。当然，为保证压实表面的平整、密实及外形规则，碾压作业亦应按一定的要求进行，并对未压实的过角应辅以小型机具压实。
(a)初压时用6～8T双钢轮压路机（关闭振动装置）压两遍，初压后检查平整度、路拱、必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；如出现横向裂纹，应检查原因及时采取措施纠正。复压时用10～12T振动压路机及相应的轮胎压路机进行，宜碾压4～6遍至稳定和无明显轮。终压用6～8T振动压路机（关闭振动装置）碾压2～4遍。
(b)压实方法:碾压时压路机应由路边压向路中，这样就能始终保持压路机压后的材料作为支承边。三轮压路机每次重叠宜为后轮宽1/2，这种碾压方式，可减小压路机前推料、起波纹等。钢轮压路机每次重叠宜为30cm。压路面压速度可参考下表。
(c)应注意的其它问题:在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠，压路机就要向摊铺机靠近一些。这样做也可避免在整个摊铺宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道时，要在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行。
压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹热裂缝（单轮驱动压路机），静压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但应防止用水量过大，以免使混合料产表面冷却。压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减少至最少。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车和从碾压完毕的路段进出，碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放。路面冷却后才能开放交通。
(d)接茬处的碾压:横向接茬碾压：在条件许可的地方，可使用较小型压路机横向接茬采用横向碾压（条件受限制的地方也可采用纵向碾压）。横向碾压开始时，使压路机轮宽的10～20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上。然后逐渐横移直到各滚轮进入新铺层上。需要的话，开始时先用压路机静压，然后振动碾压。弯道或
c:提高压实质量的关键技术
(a)碾压温度:碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。因此，在实际施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。一般来说，沥青混合料的最佳压实温度为110～120℃之间，最高不超过160℃。摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。一般来说，压路机尽可能靠近摊铺机进行碾压，达到了密实度后，再以最少的碾压遍数进行表面修整时，压路机可离摊铺机远一点。若碾压时混合料温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起，碾轮后的摊铺层裂纹，碾轮上粘起沥青混合料（尽管用水喷洒），及前轮推料等问题，而碾压温度过低时（50～70℃），由于混合料的粘性增大，导致压实无效，或起副作用。
(b)选择合理的压实速度与遍数:合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。在施工中，保持适当的恒定碾压速度是非常必要的。一般速度控制在2～4公里/小时，轮胎可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，会产生推移、横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。
(c)选择合理的振频和振幅:目前，越来越多的振动压路机被用来碾压沥青混合料，为了获得最佳的碾压效果，合理地选择振频和振幅是非常重要的。振频主要影响沥青面层的压实质量，振动压路机的振频比沥青混合料的碾压，其振频多在42～50HZ的范围内选择。振幅主要影响沥青面层的压实深度，当碾压较薄时，宜选用高振频、低排振幅；而碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振频，以达到压实的目的。对于沥青通常振幅可在0.4～0.8mm内进行选择。
d:压实质量的检测:压实质量的检测根据合同有关文件（技术规范）的规定及要求进行，主要检测项目有压实度、厚度、平整度、粗糙度，而且要求表面密实均匀，当沥青混合料碾压成型时，其缺陷一般很难修整，对一些较大缺陷，如厚度不足，平整度太差、松散、泛油等应及时返工，即使已成型遍硬也要返工，对松散、泛油往往是局部返工，而对厚度不足或平整度太差，则往往要求某一段落全返工，当然，经济损失是较大的。因此，现场施工过程中的质量检查与问题及时纠正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低限度。
2.8、接缝
前后两条摊铺带横向接缝质量的好坏对路面的平整度影响很大，处理好横接缝的一个基本原则是，要将第 一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。
a:专人负责接茬，并配备火箱、烙铁、平板夯、手扶热工具及小型压实机具。
b:不留纵缝，横纵当天铺筑完毕后，用直尺划线趁油面未凉时切出立茬，并加挡板保护，每层接缝处至少应错开20～30cm。
c:接缝边缘用棕刷涂沥青油，涂抹宜薄宜匀。
d:热料温边，先用热料在接缝边缘堆高成垄，宽20cm，高出油面10cm，待接缝处原有沥青混凝土融化后，再将堆料清除重新用热料摊铺压实。
e:横向接缝用热夯夯实接缝边缘，再将接缝热料铲平，适当高出油面接茬，碾压后应用3米直尺检查，发现问题及时处理，接缝出现粗麻部分应用手筛趁热筛补，烙铁烙平。
三、施工进度计划及工期保证措施
1、建设工期目标：暂定工期云欣西路南段沥青路面工期计划为15天，计划开工时间为2012年10月15日，计划完工时间为2012年10月31日；云欣西路北段沥青路面工期计划为15天，计划开工时间为2012年11月15日，计划完工时间为2012年11月31日，具体开工时间以监理下达的分项开工时间为准。
2、施工进度横道图：（见下页）
3、施工进度保证措施：根据本工程的工序多、工期短等特点，为确保本合同段按期完工，特制订如下措施：
3.1、按总公司重点工程组织施工，确保项目部成员的全面优化。组织强有力的项目经理部，选派经验丰富技术素质好的人员任项目经理。保证所申报的人员和设备全部及时到位。
3.2、迅速组织施工队伍，选派精兵强将。实行施工队长责任制，在项目部统一指挥下，进行协调。
3.3、公司与项目经理部、项目经理部与施工队、施工队与施工组层层签订工期承包合同，实行重奖重罚。并根据情况及时处理延误工期现象。
3.4、编制实施性施工组织设计，成立一个经理为首，由工程科人员组成的
项目进度计划管理班子，在分项工程开工前，根据施工进度横道图及网络图，针对和各项工程制定详细的施工方案，并报监理工程师批准，在施工过程中据此进行具体操作，并根据实际情况及时进行调整。
3.5、制订合理的进度计划：本项目要求工期为30日历天。
3.6、确定合理的施工顺序，本项目根据现场实际情况及工期要求分为三个施工段，段间实行平行施工，段内实行流水施工。细化施工进度，各工序衔接紧密。
3.7、对关键工程制定周密的切实可行的且选用最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥。同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等问题而延误工期。
3.8、狠抓工程质量，积极配合监理来确定工期。施工过程中利用我公司拥有的先进仪器、设备进行施工质量检测，尽可能杜绝施工质量事故及其隐患，确保工期。
3.9、根据工期紧的特点，施工机械配备数量合理、优化设备配制，配备最精良的装备，尽最大可能提高机械化施工进度，以高效率的机械来完成预定任务。选用技术素质好的机操工，加强机械设备的检测与管理，实行定员定岗，机操工的工资奖金要与其机械发挥的效益紧密挂勾。各种施工机械如拌和楼、摊铺机、装载机、压路机等，利用雨季及时进行保养、检修，科学调度，做到进场准时、设备完好、施工有序，保证机械的利用率。
3.10、保证资金、物资、人员到位。做好后勤，安排好工地人员的生活与医疗保险。
3.11、组织开展以“保工期、创优质、增效益、文明施工”为主要内容的劳动竞赛，评选全优标兵的单项能手，进行物质和精神奖励。
四、平面布置
1、由于岳阳市城陵矶临港产业新区云欣西路南段地处中心城区，我项目部拟定沥青砼混合料在岳阳县新开镇专业生产基地生产，尽量减少对市民生活的影响。
2、项目部办公生活用房和施工班组生活用房就近租用民房。
3、生活用水电就近接居民生活用水电。
4、工程用水电就近接居民用水电，条件不具备时，用洒水车和发电机临时供应。
五、保证质量措施
我单位具有完善的质量保证体系。我们完全有能力、有信心将本工程建成合格工程。
1、质量目标、质量方针：
质量目标：合格工程。
质量方针：质量第一、预防为主，注重人本管理，强化质量意识，推崇质量至上，塑造精品工程。
质量检验标准：《城市道路设计规范》CJJ37-90；《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）；
2、质量保证措施
A、组织保证：建立健全质量的质量管理机构：
a:项目建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系。项目部成立质量管理领导小组，由项目经理为组长、各业务科室负责人、各队队长任组员。
b:项目部设专职质检，安排专职质检工程师负责；队、班组设专职质量检查员。成立由质检工程师为组长、质量检查员为成员的质量管理小组，对施工过程中的各个环节、各个部位实行全面的质量管理和监督。
B、制度保证：建立健全各项施工管理、技术管理和质量管理制度。明确各部门在质量管理中的职责，既分工，又相互配合。
建立质量管理基金，根据施工质量和工作完成情况进行相应奖惩。把质量同职工的收入挂钩，实行优质优价。
C、技术保证：
a:认真学习设计图纸、施工规范、质量标准、《招标文件技术规范》，严格按图纸及规范、要求施工。
b:认真编制实施性施工组织设计，并编制重要的或技术复杂的或第一次施工的分项工程施工组织设计实施细则，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和
检验手段以及资源计划和进度安排，用以指导具体施工活动。对各个施工工序的技术要点、施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等进行详细的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，秩序井然，优质高效完成施工任务。
c:加强测量管理：配备技术过硬的测量工程师、测量员和测工，配备精良完善的满足施工需要的测量仪器和计算工具。
对业主提供的测量控制网点进行复测校核，对施工中布设的测量网点和永久性控制点定期复测校核，并在施工过程中保护测量控制点不被破坏。
测量工作应坚持“两人两次原则”，并接受监理工程师的监督指导。对业主高全员质量意识，加强质量管理：
D、人员保证：
a:人员素质的保证：在配备强有力的项目部领导班子及技术管理人员的同时，各施工队、班组配备数量满足要求、技术过硬的技术工人，以及能吃苦耐劳的普工。
b:加强全员质量意识教育，牢固树立“百年大计，质量第一”思想。
c:加强施工人员的技术培训，提高技术水平和操作技能：施工队伍进场后，分项目分工序实施专项质量意识教育，做到个个明白质量要求，个个清楚质量标准和目标要求。
E、机械设备保证：
a:选用性能良好、组合合理的机械设备投入本工程的施工。
b:加强设备的保养和维护，保持良好的工作状态。
F、材料保证：
a:材料采购前，先对供货厂商资质进行评定，并报监理和业主批准，对合格厂商提供的材料给予采购。
b:坚持原材料、半成品及成品的进场检验，未经认可和不合格的材料、物品禁止用于本工程。
c:加强进场材料的堆放、保管，合理安排场地。
d:制定详细可行的材料使用计划，保证材料及时供应。
e:沥青混凝土的碎石保证良好的粒形和级配。
F、严格按程序施工：
a:积极配合监理工程师及其代表的工作，认真执行监理工程师的指令。 b:严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。施工班组，对各自施工的工序或每一个分项工程，尤其是隐蔽工程，由质检员按有关规定的检查内容，且不小于规定检查频率逐一检查，并填报自检报告。
c:项目部质检科在接到施工班组的自检报告后，进行复查，确认达到标准要求后报监理工程师，经核准后方能进入下道工序。
d:项目部质检科每月向业主和监理填报质量月报，并接受他们的检查，按提出的质量问题进行整改。
e:积极开展质量检查活动，发现问题“按三不放过原则”进行严肃处理。 f:加强质量预控，对重要分部分项工程和关键工序进行重点管理和监控。
六、保证安全措施
1、安全目标：安全事故率为零，杜绝重大安全事故发生。 2、安全生产方针：安全第一，预防为主。
由于本项目位于城区交通主干道及人行道上，人流、车流密集，地下管线复杂，必须建立健全安全保障体系，落实各项安全技术措施，以确保安全生产。
3、建立健全安全生产管理体系
A、由各科室负责人、专职安全员、各施工队长任成员组织。
B、项目经理对整个工地的安全工作全面负责，各班组安全员对本班组各工序进行日常安全管理和检查工作。
C、项目经理部根据现行安全法规，制定本工地的安全生产规章制度和责任制，工地安全生产领导小组按以上制度进行日常管理工作。
4、安全生产总则：
A、从项目经理到每一个生产工人都对立牢固的安全意识。“安全为了生产，生产必须安全”，使安全生产管理落实到实处。
B、建立完整的安全监督及各级安全责任制，加强安全生产教育，严格执行三级安全教育制度，进场员工均应接受入场安全教育，实施过程中按期召开安全生产会议，及时总结安全生产经验教训。
C、项目部、施工队设专职安全员，各作业班组设兼职安全员，负责各工序的安全生产管理。D、配备安全保卫人员，加强社会治安管理和安全生产监督。
E、正确使用安全防护用品，增强自我保护意识，严格执行各工种操作规程。 F、各类机械及电器装置实行专人负责制度，按规程要求定期检查，确保运行正常。
G、各特殊工种作业人员持证上岗，禁止无证作业。
H、广泛开展反“三违”教育，杜绝违章操作、违章指挥、违章作业现象。 5、施工现场安全管理：
A、项目部将积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。
B、在本路线与各地方道路立交桥的路段，设置明显的交通标志和安全警告标志，用于提醒驾驶员慎重驾驶，防止交通事故，安排专职安全员现场指挥，减少阻车现象。
C、经理部定期组织各队负责人进行检查、评比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整顿，经验收合格后方可继续施工。
D、制定各工序、岗位安全生产的操作规程，并挂牌告示规范职工、民工的生产活动。
E、经常对施工设备进行检查，加强维修保养，保证设备在整个施工期间始终处于良好状态。
F、在监理工程师驻地，项目部、各队驻地及仓库等配备足够的消防用具，并使其保持良好的状态，同时安排专人负责驻地财产的保卫工作。
G、配备必要的交通、通讯设施，加强对突发事故的处理能力。
H、障碍物堆放位置应设置带有照明设备的安全标志，设置保护设施，以保护路人与车辆的安全。
6、临时用电安全防护
A、临时用电必须符合岳阳市供电部门的有关安全运行规程。
B、柴油发电机组供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。各用电开关插头用电设施，设置必要的安全防护、悬挂用电警示牌 ，保证用电安全。
C、集中用电场所配电箱，开关要分开设置。现场施工用的机电设备均应有良好的三级防护装置。配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。
D、电动机械及工具应严格按一机一闸接线，并设安全漏电开关。 E、连接夯实机具、振捣设备的电缆线不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力。电源端必须设漏电保护装置。
F、夯实机具、振捣设备等手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接地保护。
G、现场机电维修人员应经常检查设备触电漏电保护是否完好有效，对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
H、材料运输、堆放时，一定要注意保证好电线，防止碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落，一经发现有电线露芯或电线包皮破损要及时修调。
七、文明施工现场措施
文明施工关系到企业形象，直接体现施工单位的整体素质和精神面貌，为此，我项目部根据本项目实际情况和工程特点调动全体职工的积极性，制定有关措施努力创造一个清洁、整齐、安全、标准的施工环境。
1、成立文明施工领导小组，建立健全文明施管理制度，制定达标计划，落实责任制。
2、加强规范化管理，统一设置“五牌一图”，“五牌”即施工告示牌、安全生产告示牌、项目经理部铭牌、标准化工地建设受监牌、施工管理人员胸牌；“一图”即施工总平面布置图。
3、加强宣传，项目经理部、主要施工点设置创优工程、安全生产、及文明施工等主要内容的宣传标语，在主要施工点，设置标准化工地建设受监牌，公开举报电话，主动接受社会监督。
4、统一佩戴分色安全帽，施工管理人员为红色，操作工为白色蓝色，特殊工种为桔黄色。
5、项目经理部办公房、料场等要因地制宜构筑隔离围墙，围墙墙面保持整洁、美观，大门口设立项目经理部铭铭牌。生活区、施工区妥善隔离，办公室布置合理，墙上图表齐全、内容清晰、资料齐全、整理规范。
6、做好场地道路的排水，保持路面的干燥使车辆清洁。是保证堆场内材料
清洁无污染的重要措施。避免因材料污染后的损失，对节约成本，体现文明生产、保证工程质量，都起到一定的作用。
7、各种使用机具必须在明显位置挂牌标识，机械名称、设备完好程度、操作工及各保养周期等，各种规格集料要分隔堆放，采用标识牌，标以产地、规格、用途等。
8、施工现场必须服从统一指挥和调度，加强夜间施工管理，尽量减少噪音大的机具用于夜间施工，以免影响周围群众休息。
9、完善场内排水设施迅速排除积水，保持场内清洁，施工垃圾及废弃的沥青混合料，试验室的沥青试块等有污染物要指定地点堆放，并外运和埋置。
10、定期进行文明施工大检查，发现有碍文明施工的现象及时处理；对文明施工做得好的班组和个人及时表扬和奖励，差的班组进行批评和教育。
11、 拌和场地是文明施工的集中表现，合理布置拌和场并有专人负责。 12、水冲刷或水污染的防治
A、临时性的水冲刷和水污染处理和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。
B、冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入下水道前应经过过滤、沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。
C、修筑施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有的河沟，以保护雨季施工时地面水的排除。
13、污水、废油的防治
A、来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保规定的农田用水标准后才能排放。
B、加强对施工机械的维修保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。
14、废物和垃圾的防治
A、施工和生活中的废物集中处置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。
B、如果废弃材料有毒的话，应将监理工程师和环保部门批准设置的永久性废料弃置区予以封闭，以防污染扩散。
15、灰尘
A、加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散材料不准高出货箱顶部。 B、当运输易于扬材料时，应加以覆盖以防尘土扬，储存松散和易于扬材料地点应当位于避风处。
C、及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需道路的清扫养护，在干燥季节进行施工时应及时对施工车辆通行路段进行洒水，以减少扬尘。
16、噪声的防治
在沿线人群居住密集地附近，尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，运输车辆应安装消声器且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石和震动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪声都应尽力避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪声降低到最低程度。
17、临时驻地环境卫生的管理 A、生活用水应符合饮用水的要求。
B、生活和固定垃圾要求固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱。 C、工程实施过程中提供必要的急救和医药服务，配备必要的防火和消防设施。
沥青混凝土施工进度横道图
云欣西路南段沥青混凝土面层
单位：核工业长沙中南建设工程集团公司 2012 施 工 方 案
编制： 审核： 批准：
年11月5日
目 录
一、编制依据及编制原则 ................................................................................................... 1
1.1编制依据 .................................................................................................................. 1 1.2编制原则 .................................................................................................................. 1 二、施工方案 ....................................................................................................................... 1
2.1施工组织机构 .......................................................................................................... 1 2.2拟投入本工程的机械设备： .................................................................................. 2 2.3工程概况 .................................................................................................................. 3 2.4主要技术指标 .......................................................................................................... 3 2.5施工准备 .................................................................................................................. 4 2.6施工总体安排 .......................................................................................................... 5 2.7主要施工方案 .......................................................................................................... 5 三、施工进度计划及工期保证措施 ................................................................................. 25 四、平面布置 ..................................................................................................................... 26 五、保证质量措施 ............................................................................................................. 27 六、保证安全措施 ............................................................................................................. 29 七、文明施工现场措施 ..................................................................................................... 31 附：沥青混凝土施工进度横道图
沥青混凝土施工方案
一、编制依据及编制原则
1.1编制依据
1.1.1云欣西路南段道路工程施工图设计文件。 1.1.2市政道路施工的相关技术规范及验收规范。
1.1.2其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。 1.1.4我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。
1.2编制原则
1.2.1认真贯彻执行党和国家的方针、政策的原则； 1.2.2遵循设计文件的原则；
1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则； 1.2.4遵循实事求是的原则；
1.2.5体现“安全第一、防范结合”的原则； 1.2.6遵循科学技术是第一生产力的原则； 1.2.7遵循专业队伍施工和综合管理的原则； 1.2.8遵循文明施工和环境保护的原则；
二、施工方案
2.1施工组织机构
根据项目要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件等，施工组织机构见下图：
2.2拟投入本工程的机械设备：
2.3工程概况
云欣西路南段道路是湖南城陵矶临港产业新区一条十分重要的南北交通性次干道，规划道路红线宽度为35.0m，设计时速为50Km/h，路基宽度35m，行车道宽度24m，两侧人行道宽分别为5.5m。
2.4主要技术指标
公路等级：城市Ⅱ级次干线，规划红线35m； 计算行车速度：50Km／h；
具体分幅为：5.5m（人行道）+ 24.0m（机、非混合车道）+5.5m（人行道） 道路横坡：机动车道向外1.5%，人行步道向内2%； 路面标准轴载：BZZ-100KN；
桥涵设计荷载：公路－I级人群荷载5.0KN/㎡； 地震烈度：Ⅶ度。
2.4.1机动车道道路路面结构设计型式：
上面层：3.5cmSBS改性沥青混合料AC-13I 粘层：改性乳化沥青
中面层：5.0cm中粒式沥青混凝土AC-20I 粘层：乳化沥青
下面层：7.0cm粗粒式沥青混凝土AC-25I 封层: 0.8cm同步碎石 透层：乳化沥青
路面沥青采用重交沥青,参照沥青技术标准AH70技术指标,上面层结构中的碎石采用反击式碎石(花岗岩或辉绿岩),石料配比中需加1.5%左右的水泥,同时减少相应重量的矿粉,中面层和下面层的碎石采用反击式石灰岩。
2.5施工准备
2.5.1施工现场组织机构：
我公司根据本项实际情况及工程特点在公司内部择优选择具有丰富施工管理、施工技术经验的技术人员和管理人员组成项目管理班子。
2.5.2施工前的技术准备：
1、开工前邀请设计人员进行现场设计、技术交底，按照设计文件及设计要求做好高程准点、平面控制点的具体位置记录进行复测并将复测结果存档，对施工范围内的基准点，控制点标志采取相应的保护措施。
2、根据设计文件和设计交底内容，在施工范围内进行现场调查和核对。 3、对路面基层进行全线弯沉检测 弯沉检测方式：
采用两台5.4m的弯沉仪和千分表进行检测和读数，每块板随机检测一条横缝，一条纵缝。弯沉仪的支点应置于相邻未检测的板上，同时避免轴对弯沉仪支点的影响。
4、加载点的位置：横缝检测时，后轴一侧双轮其位置在横缝边缘中部，后轴轮胎中心距横缝距离25-30cm；纵缝检测时，其位置在纵缝边缘中部，后轴一侧双轮轮隙距纵缝25-30cm。
5、在施工过程中，也可采用目测的方式进行定性检查。用载重汽车（载货8t以上）或钢轮压路机（15t以上）在混凝土面板上慢速行驶，专人随行目测，观察混凝土板是否有晃动。
2.6施工总体安排
由于本项目线路较长，工期要求紧，云欣西路南段沥青路面工期计划为15天，计划开工时间为2012年11月14日，计划完工时间为2012年11月30日。根据本项目工程特点和实际情况，先对云欣西路南段K0+000～K1+680段铺设沥青混凝土。
主要施工工艺过程如下：
透层（乳化沥青）——找平层8mm厚同步碎石——粘层（乳化沥青）——下面层（7.0cm粗粒式沥青混凝土AC-25I）——粘层（乳化沥青）——中面层（5.0cm中粒式沥青混凝土AC-20I）——粘层（改性乳化沥青）——上面层（3.5cmSBS改性沥青混凝土AC-13I）。
2.7主要施工方案
2.7.1、乳化沥青粘层施工：
1.1、材料： 1.1.1、透层
透层的沥青材料采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。透层油使用之前按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052—2000）的方法进行试验,且满足规范的要求。透层沥青的规格和质量，符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)附录C表C.3、表C.4、及表C.5的要求。
1.1.2、粘层
粘层的沥青材料采用快裂的洒布型乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青或煤沥青，粘层沥青材料使用之前按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052—2000）的方法进行试验，且满足规范的要求。粘层沥青的规格和质量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032—94）附录C表C.3、表C.4、
及表C.5的要求，并宜与面层所用沥青的种类标号相同。
1.2、对下承层的要求：下承层必须满足平整度、标度、横坡（超高）及弯沉值要求，并且表面要干燥。
1.3、施工要求 1.3.1准备工作
准备浇沥青的工作面，整洁而无尘埃。监理工程师对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。
1.3.2、气候条件
洒布沥青材料的气温不能低于10℃，风速适度。浓雾或下雨不应施工。 1.3.3、喷洒温度
液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。
1.3.4、沥青用量
按监理工程师的指示，根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032—94)附录D表D.9的要求。
1.3.5、喷洒
(1)在喷洒工作开始前3d报经监理工程师批准。
(2)透层及粘层沥青均采用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059—95)中的有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。
(3)沥青洒布设备要配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。
(4)喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，及时清除。
(5)粘层沥青在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。 1.3.6、养护
(1)对洒好透层、粘层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理工程师有指示时，按指定用量补撒吸附沥青材料。
(2)如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘
结，在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。
(3)养生期间，一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。 (4)除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。 2.7.2、沥青砼路面施工
2.1、材料： 2.1.1、材料要求 2.1.1.1、.粗集料
(1)粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等。它应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
(2)粗集料的粒径规格应符合图纸要求，并按表1的要求选用。 (3)粗集料的质量应符合表2的要求。
(4)当按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052—2000)规定的方法试验时，沥青与集料的粘附性不低于4级。否则，应掺加外掺剂。外掺剂的精确比例由实验室确定。
沥青面层用粗集料的规格(方孔筛) 表1
沥青面层用粗集料质量技术要求 表2
2.1.1.2、细集料
(1)细集料可能采用天然砂，人工砂及石屑，或天然砂和石屑两者的混合料。 (2)细集料要干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的级配。
(3)天然砂、石屑的规格和细集料质量技术要求，符合表3～表5的要求规定。
2.1.1.3、填料
(1)填料采用石灰岩或浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，不含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净，其质量应符合表6的技术要求。
(2)经监理工程师批准，采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不宜超过集料总量的2%。
沥青面层用天然规格 表3
沥青面层用石屑规格 表4
沥青面层用细集料质量技术要求 表5
沥青面层用矿粉质量技术要求 表6
2.1.1.4、石油沥青
(1)使用的沥青材料为重交通道路石油沥青。
(2)运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。
(3)沥青材料的技术要求必须符合表7的规定。沥青标号根据当地的气候情况和图纸要求确定，并取得监理工程师的批准。
重交通道路石油沥青技术要求 表7
(4)施工开始前28d将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理工程师检验、批准。除监理工程师另有指示外，不得在施工中以其它沥青替代。
(5)进场沥青每批都要重新进行取样和试验。取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)的规定。
(6)不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防水措施。
2.1.2、沥青混合料组成设计
(1)沥青混合料面层本工程采用三层式结构。
(2)各层沥青混合料的技术标准要符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)表7.3.3的规定。上面层和中面层车辙试验动稳定度对高整公路应不小于800次/mm，对一级公路应不小于600次/mm。
(3)按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。沥青混合料配合比的设计与检验按《公路沥青路面施工技术规范(JTJ032—94)附录B规定的方法进行。
(4)在28d前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。在承包人提交的目标配合比未经监理工程师批准前，不得进入生产配合比设计。
(5)如果建议改变料源时，在材料生产之前，把新的目标配合比设计报告监理工程师审批。审批新的工地拌和料级配时应做试验，每一次评价至少需要14d时间。
(6)在沥青混合料未被批准之前，不得进行下一步工序。未经监理工程师认可，对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。
2.1.1.5、改性石油沥青 2.1.1.5.1、材料要求
A.基质沥青
使用的基质沥青材料要符合“重交通道路石油沥青技术要求”规定的石油沥青标准。
B.改性剂
(1)改性剂要符合图纸及《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)的要求。
(2)根据改善路面性能的特殊要求，宜选择使用塑性橡胶类、橡胶类或热塑性树脂类改性剂及辅助外掺剂。
C.集料与填料 (1)粗集料
a.用于改性沥青混合料面层的集料宜采用碎石或破碎砾石，其粒径和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)有关规定。
b.粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度，及良好的颗粒形状。
c.当采用酸性石料时，必须采用抗剥落剂，以保证沥青与石料的粘附性，并经监理工程师批准。
(2)细集料
a.可采用天然砂、机制砂及石屑。其规格和质量要求，均应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)的有关规定。
b.细集料应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质，并有适当级配，并与改性沥青有良好的粘附性。
(3)填料
a.必须采用石灰岩或者岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细的矿粉或水泥、消石灰粉等做填料。
b.采用水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超过矿料总量的2%。 2.1.1.5.2、改性沥青 A、改性沥青的试验
(1)在生产前14d，将现场制备改性沥青所需的材料、设备、加工工艺的试验报告报请监理工程师审批。
(2)聚合物改性沥青的技术要求根据工程所在地的气候、交通及特殊使用要
求选定，并符合《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)表5.2.1的规定，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)规定的方法进行试验，确定改性沥青的相应等级，选取最适宜的基质沥青、改性剂的剂量和加工温度及加工工艺。将试验结果报监理工程师审批。
(3)成品改性沥青应附有产品的说明书，并注明产品名称、代号、标号、运输、贮放条件，使用方法、生产工艺、安全须知等。承包人使用前应取样进行检验。确认无明显分离，凝聚现象，且各项必能指标均符合上述要求后，报监理工程师批准后方可使用。
B、改性沥青的贮存
成品改性沥的贮存符合规定的要求，贮存时间不得超过保质期。经检验确认已经发生离析的改性沥青不得使用。
C、改性沥青混合料
(1)改性沥青混合料按《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)第6章的有关要求进行混合料组成设计。确定的目标配合比、生产配合比设计均应报监理工程师批准。
(2)以提高高温抗车辙能力为主要目的的新拌改性沥青混合料，按“沥青混合料车辙试验”方法测定的动稳定度应符合表309-1的要求。同时，经改性的沥青混合料的低温性能不得低于未改性的基质沥青混合料的指标，其按“沥青混合料弯曲试验”方法测定的低温弯曲试验的破坏应变不宜低于1200µε。
沥青混合料高温稳定性技术要求 表11
(3)以提高底温抗裂性能为主要目的的改性沥青混合料，按“沥青混料弯曲试验”方法测定的低温弯曲试验的破坏应变应符合表310-2的要求。同时，经改性的沥青混合料的高温性能不得低于未改性沥青混合料的指标，其按“沥青混合
料车辙试验”方法测定的动稳定度不低于800次/mm。
改性沥青混合料低温坑裂性技术要求 表12
(4)改性沥青混合料的水稳定性符合以下两指标要求，达不到要求时采取抗剥落措施：
a.采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48h浸水马歇尔稳定度残留稳定度不应小于80%。
b.采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于80%。 (5)沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)使用的粗集料应采用破碎石料，细集料宜采用破碎人工砂，稳定剂可采用木质素纤维、矿物纤维或聚合物纤维，马歇尔试验配合比设计及使用性能检验的技术要求应符合图纸要求。
2.2、施工准备
沥青拌合站设定于岳阳新开沥青混凝土有限公司（位置岳阳县新开镇兴安村王家塅组），距离施工现场20km距离。
2.2.1.施工设备 (1)沥青拌和厂
a.拌和厂要在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料，并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。
b.拌和设备应是能按用量(以质量计)分批配料的间歇式拌和机，其产量应不小于120t/h，并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。其偏差值应符合表308—8的规定。
c.拌和场地布置应保证热料运送距离合理，进出方便，电、水供应良好，且远离居民区，并应符合《公路环境保护设计规范》(JTJ006—98)的有关要求。
(2)运料设备应采用干净有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内在未装料前应保持结净，不得沾有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。
热拌沥青混合料允许偏差 表8
(3)摊铺机械
a.沥青混合料摊铺设备是自动式的，安装有可调的活动熨平板或整平组件。熨平板在需要时可以加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置，夯板与振动熨平板的频率，能各自单独的调整。
b.摊铺沥混合料时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。
c.摊铺机应配备熨平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。
(4)压实机械
压实设备配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。还应备有监理工程师认可的小型振动压(夯)实机具，以用于压路机不便压实的地方。
2.2.2.施工设备检查
a:沥青混凝土综合加工厂设备的调试、检修。 b:施工机械检查：
(a)拌和与运输设备的检查: 采用锡通QLB-3000型沥青拌合设备集中拌合。沥青混合材料拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意连接的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输车是否运转正常和有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管道有漏气现象，注意检查电器系统，对于机械传动部分，还应检查传动链的张紧程度，检查运输车是否符合要求，保温设施是否齐全。
(b)洒油车检查泵系统，洒油管道、量油表，保温设备等有无故障，校核喷油嘴。
(c)做好摊铺机进场和调试工作，检查其规格和主要机械性能，振捣板、振动器、烫平板、螺旋摊铺器、离分器、刮板塑料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
(d)压路机检查其规格和主要机械性能及滚筒表面磨损情况。
(e)沥青混凝土运输车辆，装车前必须将车箱沥青扫干净，涂抹油水混合液（柴油：水=1：3）。并加苫盖保温措施，严禁车箱内粘附石灰黄土、煤块等杂物。
2.2.3、作好各种原材料试验，混合料的配合比试验。
2.2.4、铺筑面层前，对基层应认真交接验收，各项指标应符合质量标准，特别注意标高、横坡度、密实度、含灰量、含水量等。不合格必须返工修理。
2.2.5、将基层表面尘土、杂物清扫干净，基层表面过于干燥时，适当洒水湿润。
2.3、沥青混合料的拌和： a:拌和
(a)起动前要拉动信号，使各岗位人员相互联系，确认准备就绪时才能合上电闸。
(b)拌和设备在停机之前应先停止供给砂石料并少上矿料，使滚筒空转3～5min，待筒内出完余料再停止筒的转动。
(c)根据配料单进料和拌制，严格控制各种矿料和沥青用量。
(d)控制各种材料的加热温度（石油沥青155～165℃，砂石170～180℃，矿粉不加热），沥青混凝土的出锅温度为160～180℃。
(e)拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块等现象。
(f)每班结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青，作好各项检查记录，不符合规定技术要求的沥青混合料禁止出厂。
(h)拌和设备在每次作业完毕后必须立即有柴油清洗各沥青系统，以防止沥青堵塞
管路。 b:拌和质量检测
(a)每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量试验。沥青混凝土混合料按设计的沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成、必要时进行残留稳定度测定，每250t混合料不少于一次，进行上述内容的测定，并于6h内将测定结果报告试验监理工程师。将各试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。检测记录：检测人员必须保留详细的检验记录。这些记录是确定沥青混合料是否符合规范要求，能否付款的依据。记录必须清楚、完整和准确。这些记录还将成为施工和工程用料的历史记录。检验记录也就成为日后研究和评价该项工程的依据。为了能够反映实际情况，这些记录和报告在进行所规定的试验或测量当时抓紧时间填写。每项工程必须记日记。应记录：工程编号、拌和厂位置、拌和设备的类型和型号、原材料来源、主要工作人员姓名及其它数据。对异常情况，特别是沥青混合料可能产生不利影响的情况必须进行说明。
(b)沥青混合料的温度测试:沥青混合料的温度从料车上测出。使用有度盘和铠装枢轴的温度计，将枢轴从车箱一侧的预留孔中插入混合料，使之达到足够的深度（至少15cm），混合料直接与枢轴接触，可测出料温。
(c)拌和质量的直观检测:质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和厂前往摊铺工地途中经常进行目测。仔细目测有可能发现混合料中存在的某些严重问题。沥青混合料生产的每个环节都应强调温度控制。这是质量控制的首要因
素。目测经常可以发现沥
青混合料的温度是否符合规定。料车装载的混合料冒黄烟往往表明混合料的温度过热。若混合料温度过低，沥青裹覆不匀，装车将比较困难。此外，如运料车的沥青混合料能够堆积很高，则说明混合料欠火，或混合料中沥青含量过低。反之，如果热拌混合料在料车中容易坍平（不易堆积），则可能是因为沥青过量或矿粉湿度过大所致。
混合料中混有杂物、拌和不匀、石子花白、粘结成块、粗细分离、表面干枯以及配比不准等均属质量问题。
若发现上述情况，严重者联系退料，不得使用。轻微者立即通知沥青厂纠正。
2.4、沥青混合料的运输：
沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。施工前应查明具体位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间以及所需混合料的种类和数量等。车辆必须满足拌和设备连续生产的要求，要组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地上卸料时的停置地点。装载时必须按其载重量装足，安全检查后再启运。为了精确控制材料，载料车出厂时应进行称量，使用拌和厂的自动称量系统（全自动拌和厂）。随机称量每辆料车的空车自重，且要求磅房保存这种空重的永久性记录。电子自动打印重量卡，卡片记有毛重、空重、净重。
2.5、沥青混合料摊铺
a:按相关规范要求控制摊铺温度。
b:路面摊铺整幅进行，沥青混合料摊铺厚度为沥青混凝土面层的设计厚度乘以松铺系数（机械摊铺1.15～1.35,人工摊铺1.25～1.5。通过现场施工进行确定）。
c:摊铺沥青混凝土面层时，调正熨平板高度及横坡度，其方法系将摊铺厚度板垫放在熨平板下两端。徐徐降下熨平板检查其横坡度是否符合要求 ，并调整一侧垫板厚度满足横坡要求。摊铺厚度由摊铺混合料种类、机械有无震动夯以及熨平板压 力等情况确定。一般稍厚于压实厚度。
d:摊铺前要把熨平板加热使其达到混合料温度。料斗内壁薄涂一层油水混合液防止混合料粘附。
e:翻斗车要保持正确方向倒车，在稍离开摊铺机的前方停车。待卸料时由摊铺机前的两个辊轴顶住汽车后轮，推动车轮同时移动。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽车后退不得碰撞摊铺机以免影响路面平整度。
f:熨平板操作者要不断用厚度尺检查是否达到要求厚度，必要时可调 整熨平板，但应注意厚度调整不应过快，否则会出现不规则波纹。调整熨平板的结果要在3～5米后才能显示出来，而调节盘转一圈厚度变化约为1cm，因此调整1cm最好在10～20m内完成，故调节盘应徐徐转动。
g:摊铺机开始启动摊铺的3～5米路面容易出现波浪，应加强人工找平，在此段距离内亦可用手驱动，待混合料对熨平板施加的力达到稳定后，再改用自动装置驱动。
h:摊铺工作应连续进行，摊铺速度以6米/分钟以下为宜，应根据摊铺宽度、厚度、拌和机生产效率等适当调整摊铺速度，应保持摊铺机料斗中有足够数量的混合料，以保持连续作业，来料中断或当天收工前应将纵茬找齐或压实不留纵茬。
i:螺旋摊器两端混合料至少应达到螺旋高度的2/3，以使混合料对熨平板保持均衡压力，使铺筑的路面具有良好的平整度。
j:机械摊铺后不准行人踩踏，原则上不再用耙子找平，对个别表面空洞、沟槽、大料等，可局部进行点补，但需在初压后进行。
k:为防止细粒式表面出现大料或因细料中混有大料，熨平时拉出沟槽，应采取以下措施。
(a)沥青混合料加工时，不得发生串仓现象。
(b)换盘时拌和缸清理干净，应指派专人将运输车辆的车箱粘附大料清理干净，并涂抹油水混合物。
(c)摊铺细料前将浮料、杂物清理干净。
(d)沥青混凝土摊铺机每班收工前应清理干净。或涂抹油水混合物。
（e）除不能用机械摊铺的边角外，一般不准用人工摊铺。
2.6、摊铺过程的质量检验及缺陷分析
a:质量检验
(a)沥青含量直观检查:如果混合料为又黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常；如果混合料黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大（或骨料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多）；如果混合料褐色、暗而脆、粗骨料没有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少（或过热、拌和不充分）运到摊铺现场的混合料如果外观检测不合格，则不能摊铺。
(b)混合料温度:沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过度或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度。有时在摊铺机后测定。每天早晨要注意做这项检查，因为此时下承层表面温度都比较低，平时只要混合料似有混合温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。过低或过高温度的混合料均不能摊铺。测量摊铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，不小于15cm，然后把触头周围轻轻用足踏实。
(c)厚度检测:摊铺机在摊铺过程中，应经常检测摊铺厚度。
(d)表观检查:未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明原因及时处理。
b:摊铺中的质量缺陷及防治对策
摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等。产生这些质量缺陷的原因有：机械本身的调整、摊铺机的操作和混合料的质量等方面。为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几点：
(a)摊铺机的操作及本身的调整对摊铺机质量影响很大。摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化。为了保持恒定的摊铺厚度，当速度快时，厚度调节器应稍微向右（增加厚度的方向）转动。当速度减慢时，则稍微向左（减小厚度的方向）转动。其调整量还应根据混合料种类的不同而不同。转动厚度调节器时，每次不应超过1/4圈，一般尽量避免转动它（除非发现了严重的不平与波浪），因为利用熨平装置的自动调平能力可能比转动厚度调节器去调整更好些。振捣梁起捣实混合料的作用，同时混合料对熨平板有一定支承的作用，如果工作不正常，会改混合料的支承能力，从而使摊铺厚度发生变化，铺层出现不平。振捣梁的底
面比熨平板底面低得太多时，熨平板的边缘容易粘附混合料 ，这样熨平板底面应调整就不能全部用来压实混合料，而使铺层容易形成开明纹和拉沟。如果振捣梁的底面过高时，熨平板底板容易磨损。振捣梁的底面应调整到比熨平板地面低0.4～0.5mm为宜。熨平板表面磨损或严重变形时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时更换。有时熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。在这种情况下，可调整熨平板的前缘拱度，并在试铺过程中应多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。如果多次调整仍不能消除上述缺陷，就应该更换熨平板的底板。
(b)沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一。混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化，如温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。混合料中的沥青与矿粉过量会减小其承载能力，所以熨平板的工作迎角应增大，使铺层增厚一些。这种混合料还容易受温度的影响。一般温度应控制在140～160℃的范围内，当高于此范围时，混合料变软而支承力大大下降。温度过低时，混合料又会变硬。此外，在混合料搅拌以及运输过程中，如管理不当都会使其性质发生变化，从而影响铺层厚度。所以，此时应根据混合料性质的变化而及时改变熨平板的工作迎角。此种变化可从铺层厚度突然变化中觉察到。含沥青、矿粉及小于0.074mm的石屑较多的混合料都是很难铺的，在摊铺过程中，铺层厚度变化也较频繁，亦应给予足够的重视。当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒将被熨平板拖着滚动，使铺层产生裂纹、拉沟等。所以应严格控制矿料粒径，使其最大粒径小于摊铺厚度的一半。混合料的配经比不当，会产生全铺层的裂缝。因为振捣梁在摊铺过程中对混合料进行捣实的同时，还要将它向前推移，如果混合料的大颗粒过多，就会出现全铺层的大裂缝。为了消除这种裂，有时可将熨平板加热进行热熨，但大多数情况需要改变混合料的配比。
(c)其他因素：履带式摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生脉冲，进而使铺面形成搓板，履带的行驶线上的因卸料而撒落的粒料未清除，该部分摊铺厚度易突变，被顶摊的料车刹车术紧，使摊铺机负荷增大，或料车倒退撞击摊铺机或单侧轮接触、另侧脱空等会引起速度变化或偏载，使铺面出现楞。施工中往往第一、二车料质量较差，注意取舍或调剂使用。自动熨平装置运用中，挂线不紧，
中间出现挠度，会引起铺岐波浪。采用冷接茬法摊铺时，其纵向接茬由于密实度不够，行车不久往往会产生坑洼和裂缝。因此必须注意接茬的重叠量，并在前一条摊铺带未被弄脏或变形之前就摊铺后一条。以上这些因素，在施工中加以注意，缺陷是能够避免的。
2.7、碾压：
压实是沥青路面施工的最后一道工序，若采用了优质的筑路材料，精良的拌和与摊铺设备及良好的施工技术，摊铺出了较理想的混合料层，而良好的路面质量最终要通过碾压来体现。如果碾压中出现任何质量缺陷，必将前功尽弃。因此，必须重视压实工作。压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性及疲劳特性。研究表明，在渠化交通条件下，若压实不足，会出现车辙。压实不足，导致空隙率增大，从而加速沥青混合料的老化，过压将会使矿料破碎而使压实度反而降低或空隙率过小，易出现泛油和失稳，影响路面的强度与稳定性。因此，必须合理的进行碾压。压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段的压实（弯道与陡坡等）。
a:碾压机械的选型与组合:摊铺机的生产率决定了需要压实的能力，从而影响了压路机的大小数量的选用，而混合料的特性则为选择压路机的大小、最佳频率与振幅提供了依据，如混合料矿料含量的增加或是最大尺寸的增大，都会使其工作度下降，要达到要求的密实度就需要较大压实能力的压路机，沥青稠度高时，也是如此。选择压路机重量与振幅，应与摊铺厚度相适应，摊铺层厚度小于6cm，最好使用振幅0.35～0.6mm的中小型振动压路机（2～6T）。这样，就可避免材料出现堆料、波浪、压实骨料等现象。在压实较厚的摊铺层（厚度大于10cm）时，使用高振幅（可高达1.0mm）的大、中型振动压路机（6～10T）。压路机的选择必须考虑施工现场的具体情况，若有陡坡、转弯的路段应考虑压路机操作的机动灵活性。
b:压实作业的程序及一般要求:压实作业的程序分初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时，为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程序取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接，且一般采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此，这道工序不采用
重型压路机在高温下完成，否则，会影响平整度。当然，为保证压实表面的平整、密实及外形规则，碾压作业亦应按一定的要求进行，并对未压实的过角应辅以小型机具压实。
(a)初压时用6～8T双钢轮压路机（关闭振动装置）压两遍，初压后检查平整度、路拱、必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；如出现横向裂纹，应检查原因及时采取措施纠正。复压时用10～12T振动压路机及相应的轮胎压路机进行，宜碾压4～6遍至稳定和无明显轮。终压用6～8T振动压路机（关闭振动装置）碾压2～4遍。
(b)压实方法:碾压时压路机应由路边压向路中，这样就能始终保持压路机压后的材料作为支承边。三轮压路机每次重叠宜为后轮宽1/2，这种碾压方式，可减小压路机前推料、起波纹等。钢轮压路机每次重叠宜为30cm。压路面压速度可参考下表。
(c)应注意的其它问题:在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠，压路机就要向摊铺机靠近一些。这样做也可避免在整个摊铺宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道时，要在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行。
压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹热裂缝（单轮驱动压路机），静压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但应防止用水量过大，以免使混合料产表面冷却。压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减少至最少。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车和从碾压完毕的路段进出，碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放。路面冷却后才能开放交通。
(d)接茬处的碾压:横向接茬碾压：在条件许可的地方，可使用较小型压路机横向接茬采用横向碾压（条件受限制的地方也可采用纵向碾压）。横向碾压开始时，使压路机轮宽的10～20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上。然后逐渐横移直到各滚轮进入新铺层上。需要的话，开始时先用压路机静压，然后振动碾压。弯道或
c:提高压实质量的关键技术
(a)碾压温度:碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。因此，在实际施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。一般来说，沥青混合料的最佳压实温度为110～120℃之间，最高不超过160℃。摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。一般来说，压路机尽可能靠近摊铺机进行碾压，达到了密实度后，再以最少的碾压遍数进行表面修整时，压路机可离摊铺机远一点。若碾压时混合料温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起，碾轮后的摊铺层裂纹，碾轮上粘起沥青混合料（尽管用水喷洒），及前轮推料等问题，而碾压温度过低时（50～70℃），由于混合料的粘性增大，导致压实无效，或起副作用。
(b)选择合理的压实速度与遍数:合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。在施工中，保持适当的恒定碾压速度是非常必要的。一般速度控制在2～4公里/小时，轮胎可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，会产生推移、横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。
(c)选择合理的振频和振幅:目前，越来越多的振动压路机被用来碾压沥青混合料，为了获得最佳的碾压效果，合理地选择振频和振幅是非常重要的。振频主要影响沥青面层的压实质量，振动压路机的振频比沥青混合料的碾压，其振频多在42～50HZ的范围内选择。振幅主要影响沥青面层的压实深度，当碾压较薄时，宜选用高振频、低排振幅；而碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振频，以达到压实的目的。对于沥青通常振幅可在0.4～0.8mm内进行选择。
d:压实质量的检测:压实质量的检测根据合同有关文件（技术规范）的规定及要求进行，主要检测项目有压实度、厚度、平整度、粗糙度，而且要求表面密实均匀，当沥青混合料碾压成型时，其缺陷一般很难修整，对一些较大缺陷，如厚度不足，平整度太差、松散、泛油等应及时返工，即使已成型遍硬也要返工，对松散、泛油往往是局部返工，而对厚度不足或平整度太差，则往往要求某一段落全返工，当然，经济损失是较大的。因此，现场施工过程中的质量检查与问题及时纠正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低限度。
2.8、接缝
前后两条摊铺带横向接缝质量的好坏对路面的平整度影响很大，处理好横接缝的一个基本原则是，要将第 一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。
a:专人负责接茬，并配备火箱、烙铁、平板夯、手扶热工具及小型压实机具。
b:不留纵缝，横纵当天铺筑完毕后，用直尺划线趁油面未凉时切出立茬，并加挡板保护，每层接缝处至少应错开20～30cm。
c:接缝边缘用棕刷涂沥青油，涂抹宜薄宜匀。
d:热料温边，先用热料在接缝边缘堆高成垄，宽20cm，高出油面10cm，待接缝处原有沥青混凝土融化后，再将堆料清除重新用热料摊铺压实。
e:横向接缝用热夯夯实接缝边缘，再将接缝热料铲平，适当高出油面接茬，碾压后应用3米直尺检查，发现问题及时处理，接缝出现粗麻部分应用手筛趁热筛补，烙铁烙平。
三、施工进度计划及工期保证措施
1、建设工期目标：暂定工期云欣西路南段沥青路面工期计划为15天，计划开工时间为2012年10月15日，计划完工时间为2012年10月31日；云欣西路北段沥青路面工期计划为15天，计划开工时间为2012年11月15日，计划完工时间为2012年11月31日，具体开工时间以监理下达的分项开工时间为准。
2、施工进度横道图：（见下页）
3、施工进度保证措施：根据本工程的工序多、工期短等特点，为确保本合同段按期完工，特制订如下措施：
3.1、按总公司重点工程组织施工，确保项目部成员的全面优化。组织强有力的项目经理部，选派经验丰富技术素质好的人员任项目经理。保证所申报的人员和设备全部及时到位。
3.2、迅速组织施工队伍，选派精兵强将。实行施工队长责任制，在项目部统一指挥下，进行协调。
3.3、公司与项目经理部、项目经理部与施工队、施工队与施工组层层签订工期承包合同，实行重奖重罚。并根据情况及时处理延误工期现象。
3.4、编制实施性施工组织设计，成立一个经理为首，由工程科人员组成的
项目进度计划管理班子，在分项工程开工前，根据施工进度横道图及网络图，针对和各项工程制定详细的施工方案，并报监理工程师批准，在施工过程中据此进行具体操作，并根据实际情况及时进行调整。
3.5、制订合理的进度计划：本项目要求工期为30日历天。
3.6、确定合理的施工顺序，本项目根据现场实际情况及工期要求分为三个施工段，段间实行平行施工，段内实行流水施工。细化施工进度，各工序衔接紧密。
3.7、对关键工程制定周密的切实可行的且选用最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥。同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等问题而延误工期。
3.8、狠抓工程质量，积极配合监理来确定工期。施工过程中利用我公司拥有的先进仪器、设备进行施工质量检测，尽可能杜绝施工质量事故及其隐患，确保工期。
3.9、根据工期紧的特点，施工机械配备数量合理、优化设备配制，配备最精良的装备，尽最大可能提高机械化施工进度，以高效率的机械来完成预定任务。选用技术素质好的机操工，加强机械设备的检测与管理，实行定员定岗，机操工的工资奖金要与其机械发挥的效益紧密挂勾。各种施工机械如拌和楼、摊铺机、装载机、压路机等，利用雨季及时进行保养、检修，科学调度，做到进场准时、设备完好、施工有序，保证机械的利用率。
3.10、保证资金、物资、人员到位。做好后勤，安排好工地人员的生活与医疗保险。
3.11、组织开展以“保工期、创优质、增效益、文明施工”为主要内容的劳动竞赛，评选全优标兵的单项能手，进行物质和精神奖励。
四、平面布置
1、由于岳阳市城陵矶临港产业新区云欣西路南段地处中心城区，我项目部拟定沥青砼混合料在岳阳县新开镇专业生产基地生产，尽量减少对市民生活的影响。
2、项目部办公生活用房和施工班组生活用房就近租用民房。
3、生活用水电就近接居民生活用水电。
4、工程用水电就近接居民用水电，条件不具备时，用洒水车和发电机临时供应。
五、保证质量措施
我单位具有完善的质量保证体系。我们完全有能力、有信心将本工程建成合格工程。
1、质量目标、质量方针：
质量目标：合格工程。
质量方针：质量第一、预防为主，注重人本管理，强化质量意识，推崇质量至上，塑造精品工程。
质量检验标准：《城市道路设计规范》CJJ37-90；《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）；
2、质量保证措施
A、组织保证：建立健全质量的质量管理机构：
a:项目建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系。项目部成立质量管理领导小组，由项目经理为组长、各业务科室负责人、各队队长任组员。
b:项目部设专职质检，安排专职质检工程师负责；队、班组设专职质量检查员。成立由质检工程师为组长、质量检查员为成员的质量管理小组，对施工过程中的各个环节、各个部位实行全面的质量管理和监督。
B、制度保证：建立健全各项施工管理、技术管理和质量管理制度。明确各部门在质量管理中的职责，既分工，又相互配合。
建立质量管理基金，根据施工质量和工作完成情况进行相应奖惩。把质量同职工的收入挂钩，实行优质优价。
C、技术保证：
a:认真学习设计图纸、施工规范、质量标准、《招标文件技术规范》，严格按图纸及规范、要求施工。
b:认真编制实施性施工组织设计，并编制重要的或技术复杂的或第一次施工的分项工程施工组织设计实施细则，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和
检验手段以及资源计划和进度安排，用以指导具体施工活动。对各个施工工序的技术要点、施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等进行详细的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，秩序井然，优质高效完成施工任务。
c:加强测量管理：配备技术过硬的测量工程师、测量员和测工，配备精良完善的满足施工需要的测量仪器和计算工具。
对业主提供的测量控制网点进行复测校核，对施工中布设的测量网点和永久性控制点定期复测校核，并在施工过程中保护测量控制点不被破坏。
测量工作应坚持“两人两次原则”，并接受监理工程师的监督指导。对业主高全员质量意识，加强质量管理：
D、人员保证：
a:人员素质的保证：在配备强有力的项目部领导班子及技术管理人员的同时，各施工队、班组配备数量满足要求、技术过硬的技术工人，以及能吃苦耐劳的普工。
b:加强全员质量意识教育，牢固树立“百年大计，质量第一”思想。
c:加强施工人员的技术培训，提高技术水平和操作技能：施工队伍进场后，分项目分工序实施专项质量意识教育，做到个个明白质量要求，个个清楚质量标准和目标要求。
E、机械设备保证：
a:选用性能良好、组合合理的机械设备投入本工程的施工。
b:加强设备的保养和维护，保持良好的工作状态。
F、材料保证：
a:材料采购前，先对供货厂商资质进行评定，并报监理和业主批准，对合格厂商提供的材料给予采购。
b:坚持原材料、半成品及成品的进场检验，未经认可和不合格的材料、物品禁止用于本工程。
c:加强进场材料的堆放、保管，合理安排场地。
d:制定详细可行的材料使用计划，保证材料及时供应。
e:沥青混凝土的碎石保证良好的粒形和级配。
F、严格按程序施工：
a:积极配合监理工程师及其代表的工作，认真执行监理工程师的指令。 b:严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。施工班组，对各自施工的工序或每一个分项工程，尤其是隐蔽工程，由质检员按有关规定的检查内容，且不小于规定检查频率逐一检查，并填报自检报告。
c:项目部质检科在接到施工班组的自检报告后，进行复查，确认达到标准要求后报监理工程师，经核准后方能进入下道工序。
d:项目部质检科每月向业主和监理填报质量月报，并接受他们的检查，按提出的质量问题进行整改。
e:积极开展质量检查活动，发现问题“按三不放过原则”进行严肃处理。 f:加强质量预控，对重要分部分项工程和关键工序进行重点管理和监控。
六、保证安全措施
1、安全目标：安全事故率为零，杜绝重大安全事故发生。 2、安全生产方针：安全第一，预防为主。
由于本项目位于城区交通主干道及人行道上，人流、车流密集，地下管线复杂，必须建立健全安全保障体系，落实各项安全技术措施，以确保安全生产。
3、建立健全安全生产管理体系
A、由各科室负责人、专职安全员、各施工队长任成员组织。
B、项目经理对整个工地的安全工作全面负责，各班组安全员对本班组各工序进行日常安全管理和检查工作。
C、项目经理部根据现行安全法规，制定本工地的安全生产规章制度和责任制，工地安全生产领导小组按以上制度进行日常管理工作。
4、安全生产总则：
A、从项目经理到每一个生产工人都对立牢固的安全意识。“安全为了生产，生产必须安全”，使安全生产管理落实到实处。
B、建立完整的安全监督及各级安全责任制，加强安全生产教育，严格执行三级安全教育制度，进场员工均应接受入场安全教育，实施过程中按期召开安全生产会议，及时总结安全生产经验教训。
C、项目部、施工队设专职安全员，各作业班组设兼职安全员，负责各工序的安全生产管理。D、配备安全保卫人员，加强社会治安管理和安全生产监督。
E、正确使用安全防护用品，增强自我保护意识，严格执行各工种操作规程。 F、各类机械及电器装置实行专人负责制度，按规程要求定期检查，确保运行正常。
G、各特殊工种作业人员持证上岗，禁止无证作业。
H、广泛开展反“三违”教育，杜绝违章操作、违章指挥、违章作业现象。 5、施工现场安全管理：
A、项目部将积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。
B、在本路线与各地方道路立交桥的路段，设置明显的交通标志和安全警告标志，用于提醒驾驶员慎重驾驶，防止交通事故，安排专职安全员现场指挥，减少阻车现象。
C、经理部定期组织各队负责人进行检查、评比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整顿，经验收合格后方可继续施工。
D、制定各工序、岗位安全生产的操作规程，并挂牌告示规范职工、民工的生产活动。
E、经常对施工设备进行检查，加强维修保养，保证设备在整个施工期间始终处于良好状态。
F、在监理工程师驻地，项目部、各队驻地及仓库等配备足够的消防用具，并使其保持良好的状态，同时安排专人负责驻地财产的保卫工作。
G、配备必要的交通、通讯设施，加强对突发事故的处理能力。
H、障碍物堆放位置应设置带有照明设备的安全标志，设置保护设施，以保护路人与车辆的安全。
6、临时用电安全防护
A、临时用电必须符合岳阳市供电部门的有关安全运行规程。
B、柴油发电机组供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。各用电开关插头用电设施，设置必要的安全防护、悬挂用电警示牌 ，保证用电安全。
C、集中用电场所配电箱，开关要分开设置。现场施工用的机电设备均应有良好的三级防护装置。配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。
D、电动机械及工具应严格按一机一闸接线，并设安全漏电开关。 E、连接夯实机具、振捣设备的电缆线不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力。电源端必须设漏电保护装置。
F、夯实机具、振捣设备等手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接地保护。
G、现场机电维修人员应经常检查设备触电漏电保护是否完好有效，对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
H、材料运输、堆放时，一定要注意保证好电线，防止碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落，一经发现有电线露芯或电线包皮破损要及时修调。
七、文明施工现场措施
文明施工关系到企业形象，直接体现施工单位的整体素质和精神面貌，为此，我项目部根据本项目实际情况和工程特点调动全体职工的积极性，制定有关措施努力创造一个清洁、整齐、安全、标准的施工环境。
1、成立文明施工领导小组，建立健全文明施管理制度，制定达标计划，落实责任制。
2、加强规范化管理，统一设置“五牌一图”，“五牌”即施工告示牌、安全生产告示牌、项目经理部铭牌、标准化工地建设受监牌、施工管理人员胸牌；“一图”即施工总平面布置图。
3、加强宣传，项目经理部、主要施工点设置创优工程、安全生产、及文明施工等主要内容的宣传标语，在主要施工点，设置标准化工地建设受监牌，公开举报电话，主动接受社会监督。
4、统一佩戴分色安全帽，施工管理人员为红色，操作工为白色蓝色，特殊工种为桔黄色。
5、项目经理部办公房、料场等要因地制宜构筑隔离围墙，围墙墙面保持整洁、美观，大门口设立项目经理部铭铭牌。生活区、施工区妥善隔离，办公室布置合理，墙上图表齐全、内容清晰、资料齐全、整理规范。
6、做好场地道路的排水，保持路面的干燥使车辆清洁。是保证堆场内材料
清洁无污染的重要措施。避免因材料污染后的损失，对节约成本，体现文明生产、保证工程质量，都起到一定的作用。
7、各种使用机具必须在明显位置挂牌标识，机械名称、设备完好程度、操作工及各保养周期等，各种规格集料要分隔堆放，采用标识牌，标以产地、规格、用途等。
8、施工现场必须服从统一指挥和调度，加强夜间施工管理，尽量减少噪音大的机具用于夜间施工，以免影响周围群众休息。
9、完善场内排水设施迅速排除积水，保持场内清洁，施工垃圾及废弃的沥青混合料，试验室的沥青试块等有污染物要指定地点堆放，并外运和埋置。
10、定期进行文明施工大检查，发现有碍文明施工的现象及时处理；对文明施工做得好的班组和个人及时表扬和奖励，差的班组进行批评和教育。
11、 拌和场地是文明施工的集中表现，合理布置拌和场并有专人负责。 12、水冲刷或水污染的防治
A、临时性的水冲刷和水污染处理和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。
B、冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入下水道前应经过过滤、沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。
C、修筑施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有的河沟，以保护雨季施工时地面水的排除。
13、污水、废油的防治
A、来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保规定的农田用水标准后才能排放。
B、加强对施工机械的维修保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。
14、废物和垃圾的防治
A、施工和生活中的废物集中处置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。
B、如果废弃材料有毒的话，应将监理工程师和环保部门批准设置的永久性废料弃置区予以封闭，以防污染扩散。
15、灰尘
A、加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散材料不准高出货箱顶部。 B、当运输易于扬材料时，应加以覆盖以防尘土扬，储存松散和易于扬材料地点应当位于避风处。
C、及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需道路的清扫养护，在干燥季节进行施工时应及时对施工车辆通行路段进行洒水，以减少扬尘。
16、噪声的防治
在沿线人群居住密集地附近，尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，运输车辆应安装消声器且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石和震动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪声都应尽力避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪声降低到最低程度。
17、临时驻地环境卫生的管理 A、生活用水应符合饮用水的要求。
B、生活和固定垃圾要求固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱。 C、工程实施过程中提供必要的急救和医药服务，配备必要的防火和消防设施。
沥青混凝土施工进度横道图