摘要：随着社会发展和科技的进步，我国目前在交通领域的改革也有了很大的进步，其中高速公路的服务区也依靠着多方面的优势在交通运输中承担着重要的角色，成为了现代高速公里在经济产业中的一大商机。本文结合当今高速公路服务区的经营和发展状况，研究了其经营开发和功能扩展。 关键词：高速公路；服务区；经营开发 中图分类号：U412.36+6 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）015-000-01 引言 高速公路的服务区是按照公路工程技术标准建成的高速公路服务设施，它主要是为驾驶人员和乘客所设置的符合标准的一些公共设施（公共卫生间、餐厅、超市、加油站等等），这样便于驾乘人员中途进行休息和补给。 目前高速公路已成为连接我国东西南北的重要交通枢纽，成为当前城市发展和现代化建设的重要条件，随着高速公路的飞速发展，高速公路的服务区也应该有所提升。目前随着经济生活水平的逐渐提升，驾乘人员对服务区的要求也在慢慢的提升，所以这就需要对服务区进行重新定位，对所营业的项目进行改革，可以适当地拓展项目。这样不仅可以提升高速公路服务区的服务水平，还有利于提升服务区的经济收益，从而提升高速公路的整体水平。 一、高速公路服务区的现状 我国对于高速公路发展的研究要比西方国家晚了好几十年，最初的高速公路服务区的建设重点集中于交通安全这一块，并没有加入特别多的经济服务在其中。而随着我国经济不断的发展，社会生产力的不断提升，目前我国对于高速公路服务区的发展逐渐被重视起来，也就伴随着高速公路服务区的设施建设也在逐渐的被完善和提升。 纵观目前我国高速公路服务区的发展，不同的地区对高速公路服务区的建设成都是不一样的，总的来说不能够整齐划一。有的地方不论是加油、餐饮、住宿还是购物都应有尽有，而且环境优雅、商品销量不错等等，有的甚至还延伸到了旅游和休闲的度假项目，这样使得服务区的经营收入非常可观，但是有的服务区现阶段生存遇到了问题，不仅自身环境脏乱差，管理混乱，而且所售卖的商品出现滞销，使得服务区入不敷出。 二、实现高速公路服务区经营开发与功能扩展的意义 服务区目前已成为高速公路产业的一项配套设施，对它进行经营开发和其功能扩展不仅符合了当前高速公路的信息化和网络化，更是顺应了服务区进行规模化发展的趋势，也是在提高高速公路服务区的服务水平。从上述对目前的高速公路的发展情况可以看出，目前我国的服务区大部分只能够提供一些基础的设施，而这些并不能够满足当前驾乘人员的需求，使得服务区并没有给高速公路公司带来很可观的利润，所以说我国高速公路服务区依然存在很大的发展空间，经营和发展好服务区有非常重要的现实意义： 1.实现服务区的社会价值 目前高速公路已经是重要的交通枢纽，他不仅改变了人们的出行的方式，更是提升了人们的生活水平。如果高速公路服务区的功能逐渐完善，那么它就能够更好地服务驾乘人员。另外，在高速公路上，旅客们停留时间最长的要数服务区了，在服务区里他们不仅能够感受到当地的经济和文化，还能够体会到该段高速公路的管理水平。 2.提高高速公路公司的经济效益 高速公路服务区能够高效快速的发展不仅仅能够提升服务区的服务质量，更能够提升高速公路公司的经济效益。所以通过对高速公路进行良好的经营和管理，控制好服务区的经营成本，这样就会使得服务区的经营所获得的收益可以创造很客观的利润。 三、高速公路服务区经营开发与功能扩展 （一）高速公路服务区经营开发 高速公路进行服务区经营开发首先要实施一些措施保障其经营开发，一是树立服务品牌，在当今的社会中消费者更相信的是品牌，所以服务区也要不断地树立自己的服务品牌，主要以公益性服务为主；二是坚持合作共赢的原则和加强行业监管，主要是服务区的修理商户、餐饮和商店的商户进行合作，加强对服务区的管理力度，提高服务区的整体服务能力，保障服务质量，提升服务水平，使驾乘人员能够享受优质、规范的服务；三是提升员工的综合素质，主要是提升员工队伍的整体素质，对之前的薪酬制度进行改革，实现公平公正的用人原则，不断地加强企业文化建设等等。其次是经营开发主要有三类：一是基础服务型产业的开发，主要是一些基础的服务设施，而这些与高速公路的主营业务有很大的关联程度，它能够促进高速公路实现高效、舒适、安全，适合于一些刚建成切功能并没有完善的服务区；二是消费服务型，主要包括特色餐饮、旅游、星级酒店、休闲娱乐等等设施，虽然他与高速公路的主营业务的关联性不高，但是他不会影响其主营业务的发展，而且更是目前社会发展的需要，所以把他放在经营开发的第二阶段，其适应于客流量比较大，旅游业和前期运作都相对比较完善的服务区；三是运输服务型，这种服务型产业是服务区的新兴产业，在前两个阶段都已发展成熟的情况下开发的，因为其容易受到地理位置和经济发展水平的影响，所以在进行该种产业开发时，对于选址有一定的局限性，故要因地制宜，有选择的进行开发。 （二）高速公路服务区功能扩展 对高速公路服务区功能扩展主要有以下几个方面：一是建立专业化的服务区经营公司并创建品牌，建立专业化的公司可以使得越来越多的专业人才和资金投入到其建设、经营和开发中，另有创建品牌可以形成一种协同效应，将高速公路丰富的服务实践经验运用到其他项目，可以提升其管理效率，充分利用资源。二是服务区休闲旅游的开发，随着生活水平的提升，越来越多的人愿意利用节假日进行外出旅游，而服务区更是有得天独厚的优势，可以与当地的旅游资源相结合，形成优势互补，不仅可以给旅游业带来一定的经济效益，还可以增加服务区的客源，提升收入，增加其就业机会。 此外高速公路服务区还可以设立运输站、客运站、当地农产品集结地、广告开发以及物流的开发等等，这些都可以给服务区带来可观的经济收益。 四、结束语 综上所述，本文从我国高速公路服务区的发展情况入手，重点对服务区现有功能和延伸功能进行了设计，并提出了服务区的功能扩展的潜力和方向。可以看出，服务区进行功能扩展拥有强烈的市场需求，占有得天独厚的发展优势，要将经营开发与功能扩展结合在一起同时发展，这样才能够创造出更大的经济价值，提供更优质的服务，也会使得服务区能够长期朝着健康良性的方向发展。 参考文献： [1]王太.高速公路服务区协调布局与运营管理模式研究[D].长安大学，2012. [2]王殊.面向用户的高速公路服务区综合评价研究[J].公路交通科技，2016，02. [3]王晓燕.高速公路服务区商业模式创新实践[J].中国公路，2015，23.
摘要：随着社会发展和科技的进步，我国目前在交通领域的改革也有了很大的进步，其中高速公路的服务区也依靠着多方面的优势在交通运输中承担着重要的角色，成为了现代高速公里在经济产业中的一大商机。本文结合当今高速公路服务区的经营和发展状况，研究了其经营开发和功能扩展。 关键词：高速公路；服务区；经营开发 中图分类号：U412.36+6 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）015-000-01 引言 高速公路的服务区是按照公路工程技术标准建成的高速公路服务设施，它主要是为驾驶人员和乘客所设置的符合标准的一些公共设施（公共卫生间、餐厅、超市、加油站等等），这样便于驾乘人员中途进行休息和补给。 目前高速公路已成为连接我国东西南北的重要交通枢纽，成为当前城市发展和现代化建设的重要条件，随着高速公路的飞速发展，高速公路的服务区也应该有所提升。目前随着经济生活水平的逐渐提升，驾乘人员对服务区的要求也在慢慢的提升，所以这就需要对服务区进行重新定位，对所营业的项目进行改革，可以适当地拓展项目。这样不仅可以提升高速公路服务区的服务水平，还有利于提升服务区的经济收益，从而提升高速公路的整体水平。 一、高速公路服务区的现状 我国对于高速公路发展的研究要比西方国家晚了好几十年，最初的高速公路服务区的建设重点集中于交通安全这一块，并没有加入特别多的经济服务在其中。而随着我国经济不断的发展，社会生产力的不断提升，目前我国对于高速公路服务区的发展逐渐被重视起来，也就伴随着高速公路服务区的设施建设也在逐渐的被完善和提升。 纵观目前我国高速公路服务区的发展，不同的地区对高速公路服务区的建设成都是不一样的，总的来说不能够整齐划一。有的地方不论是加油、餐饮、住宿还是购物都应有尽有，而且环境优雅、商品销量不错等等，有的甚至还延伸到了旅游和休闲的度假项目，这样使得服务区的经营收入非常可观，但是有的服务区现阶段生存遇到了问题，不仅自身环境脏乱差，管理混乱，而且所售卖的商品出现滞销，使得服务区入不敷出。 二、实现高速公路服务区经营开发与功能扩展的意义 服务区目前已成为高速公路产业的一项配套设施，对它进行经营开发和其功能扩展不仅符合了当前高速公路的信息化和网络化，更是顺应了服务区进行规模化发展的趋势，也是在提高高速公路服务区的服务水平。从上述对目前的高速公路的发展情况可以看出，目前我国的服务区大部分只能够提供一些基础的设施，而这些并不能够满足当前驾乘人员的需求，使得服务区并没有给高速公路公司带来很可观的利润，所以说我国高速公路服务区依然存在很大的发展空间，经营和发展好服务区有非常重要的现实意义： 1.实现服务区的社会价值 目前高速公路已经是重要的交通枢纽，他不仅改变了人们的出行的方式，更是提升了人们的生活水平。如果高速公路服务区的功能逐渐完善，那么它就能够更好地服务驾乘人员。另外，在高速公路上，旅客们停留时间最长的要数服务区了，在服务区里他们不仅能够感受到当地的经济和文化，还能够体会到该段高速公路的管理水平。 2.提高高速公路公司的经济效益 高速公路服务区能够高效快速的发展不仅仅能够提升服务区的服务质量，更能够提升高速公路公司的经济效益。所以通过对高速公路进行良好的经营和管理，控制好服务区的经营成本，这样就会使得服务区的经营所获得的收益可以创造很客观的利润。 三、高速公路服务区经营开发与功能扩展 （一）高速公路服务区经营开发 高速公路进行服务区经营开发首先要实施一些措施保障其经营开发，一是树立服务品牌，在当今的社会中消费者更相信的是品牌，所以服务区也要不断地树立自己的服务品牌，主要以公益性服务为主；二是坚持合作共赢的原则和加强行业监管，主要是服务区的修理商户、餐饮和商店的商户进行合作，加强对服务区的管理力度，提高服务区的整体服务能力，保障服务质量，提升服务水平，使驾乘人员能够享受优质、规范的服务；三是提升员工的综合素质，主要是提升员工队伍的整体素质，对之前的薪酬制度进行改革，实现公平公正的用人原则，不断地加强企业文化建设等等。其次是经营开发主要有三类：一是基础服务型产业的开发，主要是一些基础的服务设施，而这些与高速公路的主营业务有很大的关联程度，它能够促进高速公路实现高效、舒适、安全，适合于一些刚建成切功能并没有完善的服务区；二是消费服务型，主要包括特色餐饮、旅游、星级酒店、休闲娱乐等等设施，虽然他与高速公路的主营业务的关联性不高，但是他不会影响其主营业务的发展，而且更是目前社会发展的需要，所以把他放在经营开发的第二阶段，其适应于客流量比较大，旅游业和前期运作都相对比较完善的服务区；三是运输服务型，这种服务型产业是服务区的新兴产业，在前两个阶段都已发展成熟的情况下开发的，因为其容易受到地理位置和经济发展水平的影响，所以在进行该种产业开发时，对于选址有一定的局限性，故要因地制宜，有选择的进行开发。 （二）高速公路服务区功能扩展 对高速公路服务区功能扩展主要有以下几个方面：一是建立专业化的服务区经营公司并创建品牌，建立专业化的公司可以使得越来越多的专业人才和资金投入到其建设、经营和开发中，另有创建品牌可以形成一种协同效应，将高速公路丰富的服务实践经验运用到其他项目，可以提升其管理效率，充分利用资源。二是服务区休闲旅游的开发，随着生活水平的提升，越来越多的人愿意利用节假日进行外出旅游，而服务区更是有得天独厚的优势，可以与当地的旅游资源相结合，形成优势互补，不仅可以给旅游业带来一定的经济效益，还可以增加服务区的客源，提升收入，增加其就业机会。 此外高速公路服务区还可以设立运输站、客运站、当地农产品集结地、广告开发以及物流的开发等等，这些都可以给服务区带来可观的经济收益。 四、结束语 综上所述，本文从我国高速公路服务区的发展情况入手，重点对服务区现有功能和延伸功能进行了设计，并提出了服务区的功能扩展的潜力和方向。可以看出，服务区进行功能扩展拥有强烈的市场需求，占有得天独厚的发展优势，要将经营开发与功能扩展结合在一起同时发展，这样才能够创造出更大的经济价值，提供更优质的服务，也会使得服务区能够长期朝着健康良性的方向发展。 参考文献： [1]王太.高速公路服务区协调布局与运营管理模式研究[D].长安大学，2012. [2]王殊.面向用户的高速公路服务区综合评价研究[J].公路交通科技，2016，02. [3]王晓燕.高速公路服务区商业模式创新实践[J].中国公路，2015，23.