十二、工程进度与工期管理制度
1 总则
1.1为了强化和规范调度管理工作，充分发挥局指挥部及所属各项目部调度的生产和安全信息传递中心作用，确保成绵乐客运专线CMLZQ-2标工程的工程进度与工期管理目标，现结合成绵乐公司、局调度工作的具体要求和管段的实际情况，特制定本办法。
1.2本办法适用于局指挥部所属各项目部的调度管理工作。 1.3本办法的修订和解释权属局指挥部。
1.4本办法实行动态管理，在实施过程中如果存在不足，将以补充规定进行完善。
2 体制与组织机构
2.1建立局指挥部、项目部和架子队三级调度机构，形成调度信息网。调度信息网必须覆盖本管段全部工程项目，使信息网不漏项，不断线。
2.2指挥部调度设在工程部，归口工程部管理；接受成绵乐公司和局调度指导。指挥部调度指导各项目部调度工作。
2.3调度人员要配置连接互联网的计算机设备并建立电子邮件户名；调度人员应保持相对稳定，若因工作需要确需进行调整，要及时向指挥部调度报告。
2.4调度人员必须由责任心强、具有一定工程技术知识，综合知识面广，会计算机的基本操作，素质较高的工程技术人员担任。工程调度应坚持实事求是的工作作风，做到动态信息真实、准确、完整，传递、反馈信息快速及时。
3 调度工作制度 3.1 值班制度
3.1.1局指挥部在工程部设专职调度人员一名，实行值班制度。 3.1.2各项目部及架子队应设专职或兼职人员负责调度工作，实行24小时值班制度。
3.1.3各级调度员值班期间必须严肃认真，保持良好的精神状态。
3.1.4调度记录应完整、真实、及时、准确。 3.2 内业资料管理制度
建立值班、调度工作台帐，及时登录各项原始记录，收集、保存项目建设期间的有关文件、技术资料。调度记录应完整、真实、及时、准确，严禁补记；对上级部门、单位领导的重要指示和交办的有关工作事项等均应及时、准确的详细记载，并做好各种原始资料的保存和积累，随时备查。
3.3 请示报告制度
及时反映有关重要信息和重大问题，应在核实内容准确无误后，逐级向领导报告。对提请领导阅处的问题，要提出初步处理意见和办法。对各参建单位的请示、报告要及时处理，主动协调。在交班会和其他有关工程会议上随时报告、分析工程建设情况。
调度应先做好调查研究，利用掌握的情况和数字，列出主要指标完成情况，进行分析解剖，从中找出经验和存在问题，查明原因，提请领导研究采取改进措施。分析时应当实事求是，对问题不夸大，不缩小，不主观臆断，应抓住重点，言简意赅；数字要真实、准确，口径要一致；措施要有针对性，要切实可行，防止公式化。
3.4 应急处理制度
发生重大安全、质量、环境保护、自然灾害、建设协调和其他重大或突发事件应立即报告领导和上级有关部门，做好协调处置工作，追踪事态发展，反馈处置情况。
3.5 施工信息归纳分析制度
3.5.1对重点工程和控制工程按报告期进行实际进度与计划进度对比、分析，并随形象进度一同报送解决工期滞后的措施。 3.5.2对各类信息分类归纳整理，对有可能成为共性问题的苗头、事件，应在总结经验教训的基础上制定防范措施。
3.6 责任制度
3.6.1调度工作的质量和报表的及时准确性，纳入对各单位的综合考核评比。
3.6.2调度工作要客观真实的反映本线建设的全过程。调度统计资料，不得漏报、瞒报、虚报，不得伪造、篡改数据。调度部门应保
存原始记录、设置调度台帐。
3.6.3调度报表需经填报单位负责人签字确认后，方能上报。 4 调度信息报送要求
4.1局指挥部和各项目部的报送信息原则上要求是电子文件及书面稿件形式。但对于突发信息，可先用电话进行口头汇报，事后再补报电子文件和书面稿件。
4.2为提高调度资料的准确性、及时性，加大信息的收集、加工和处理能力，规范报表资料，各级调度必须按照成绵乐公司、局下发的统一格式要求填报。
5 调度信息报送种类及时间 5.1报送种类
调度信息报送种类分日报、周报、月报、季报和年报。 5.2报送时间
信息报送应讲究时效性，各类报表务改按上级要求的时间准时上报。
5.2.1各项目部向局指挥部报送时间：日报每天15：00前，周报每周三上午9：00前，月报每月24日上午9：00前，季报每季末月23日15：00前，当月月报免报。
5.2.2指挥部向局报送时间：周报每周五18：00前，月报每月24日12：00前，季报每季末月24日12：00前。
5.2.3要求日报的重点工程项目，各项目部当日15：00前上报局指挥部，局指挥部当日18：00前上报局。
6 工程调度工作必须遵循的原则
6.1调度工作必须以计划管理为基础，以工程设计文件和本单位编制的施工组织设计、施工计划、工程承发包合同为依据。 6.2必须贯彻高度集中，统一指挥的原则，下级对上级的调度命令和通知，必须坚决执行，如有不同意见，应在贯彻执行的同时，向上级调度反映。
6.3工作中应做到及时、准确、有预见性。反映情况、传达决策、提供资料、处理问题要及时；掌握资料、了解情况、分析原因、处理
问题的措施要准确；对施工过程中可能出现的问题要有预见性，并及时提出防范措施。坚持“严肃、认真、及时、准确”的工作作风。 6.4必须贯彻实事求是的精神，一切从实际出发。经常深入现场调查研究，掌握第一手资料。
6.5要有全局观念，一切按政策办事。处理问题要出于公心，按轻重缓急区别对待。
附件：1、施工简报格式及表格
2、报成绵乐、局样本格式及表格（周报）
3、成绵乐铁路CMLZQ-2标调度月（季）报
附件1：施工简报格式及表格
新建成都至绵阳至乐山 客运专线CMLZQ-2标
（ 2009年 月 日）
填报单位： 中铁五局成绵乐铁路工程指挥部 主管负责人：
填报部门： 工 程 部
简要文字描述：
轨枕板场
简要文字描述：
简要文字描述： 改良土拌合站
简要文字描述： 级配碎石拌合站
简要文字描述：
便道、便桥 地材地料调查
二、工程进展情况 1、主体工程进展情况
到目前为止，全线开累完成路基土石方 万方，占设计的 %；其中区间路基土石方开累完成 万方，占设计的 %，站场土石方开累完成 万方，占设计的 %；CFG桩开累完成 米，占设计的 ％；特大桥开累折合完成 延米，占设计的 %；大桥开累折合完成 延米，占设计的 %；中桥开累折合完成 延米，占设计的 %；小桥开累折合完成 延米，占设计的 %；涵洞开累折合完成 横延米，占设计的 %。
制梁：预制32m箱梁 孔，占设计的 %；预制24m箱梁 孔，占设计的 %；架梁：32m箱梁已架 孔，占设计的 %；24米箱梁已架 孔，占设计的 %。
无碴轨道开累完成 公里，占设计的 %；架设桥梁 座计 孔，占设计 %；铺道岔完成 组，占设计的 %。
2、控制工程形象进展情况 3．本项目进展情况的简要分析 三、存在的问题
四、重大事件及突发性事件
（领导视察或现场办公时间、指示和协调解决的重大问题，建设过程中其它大事记等）
五、附表
附件1 报成绵乐、局样本格式及表格
成绵乐铁路CMLZQ-2标调度交班会资料（周报）
一、基本信息
项目名称： 【项目地点】
【中标时间】 【中标资质】
【合同总额】
时间信息
【开工时间】合同开工时间： 【竣工时间】合同竣工时间： 【实际开工】实际开工时间：
参与项目建设的单位的信息 【施工单位】
各参建施工单位管段施工任务划分情况： 【项目经理】 【联系电话】 【建设单位】 【设计单位】 【监理单位】
工程概况（含重点工程情况以及项目实施的难点）： 【工程数量】 【进场设备】
完成价值情况：（调度统计数，计量单位采用：万元） 【本周完成】 万元。 【本月完成】 万元。 【年累完成】 万元。 【开累完成】 万元。 【剩余价值】 万元。
二、项目进展情况
【图纸情况】
【完成形象】截止日期200 年 月 日：
1、桥梁设计 座 延米，开工 座，本周成桥 延米，月累成桥 延米，开累完成 延米，完成设计的 %，剩余 延米。
2、涵洞设计 座 延米，开工 座，本周完成 米，月累完成 米，开累完成 延米；完成设计的 %，剩余 延米。
3、土石方设计 万方，本周完成土石方 万方，月累完成土石方 万方，
开累完成 万方，完成设计的 %，剩余 万方。
4、制梁设计 孔，本周完成 孔，月累 孔，开累完成 孔，完成设计的 ％，剩余 孔。
5、水泥搅拌桩设计 根 米，本周完成 根 米，月累 根 米，开累完成 根 米，完成设计 ％，剩余 根 米。
6、CFG桩设计 根 米，本周完成 根 米，月累 根 米，开累完成 根 米，完成设计 ％，剩余 根 米。
7、路基附属圬工设计 万方，本周完成 万方，月累完成 方，开累完成 万方，完成设计的 %，剩余 万方。
【进场设备】：（应说明能否满足施工需要，还需进场多少台套） 【人员情况】 【形象进度】 【桥梁简表】
在表后对连续两周进度进行对比分析，特别是要对本周进度比上周进度差的情况要给出落后上周进度的原因分析。
【重点控制工程】
1. ××桥：设计 米，本周成桥 米，本月成桥 米，完成月计划的 %，开累 米，剩余 米。
…
【存在问题】
【处理措施】
【完成情况分析】
附件2：
成绵乐铁路CMLZQ-2标调度月（季）报
成绵乐客专CMLZQ－2标段
调度月（季）报
中铁五局成绵乐铁路工程指挥部二○○ 年 月 日
一、基本信息
第一章 项目名称： 【项目地点】
【中标时间】200 年 月
【中标资质】中铁五局（集团）有限公司 【合同总额】 万元 第二章 时间信息
【开工时间】合同开工时间： 【竣工时间】合同竣工时间： 【实际开工】实际开工时间： 【铺轨工期】
参与项目建设的单位的信息 【施工单位】
各参建施工单位管段划分情况： 【项目经理】 【联系电话】 【建设单位】 【设计单位】 【监理单位】
工程概况（含重点工程情况以及项目实施的难点）： 第三章 主要工程数量 【管段长度】 【工程数量】 完成价值情况：（调度统计数，计量单位采用：万元）
二00 年 月份（ 季度）完成产值情况表
二、项目进展情况况 【图纸情况】 【开工情况】
本标段截止本月本已开工桥梁 座，涵洞 座，梁场 个，路基 段，轨道板场 个，车站 座，详见下表：
一）、完成情况：
1、桥梁设计 座 延米，开工 座，本月成桥 延米，本季 延米，开累完成 延米，完成设计的 %，剩余 延米；
2、涵洞设计 座 延米，开工 座，本月完成 米，本季完成 米，开累完成 延米；完成设计的 %，剩余 延米；
3、土石方设计 万方，本月完成土石方 万方，本季完成 万方，开累完成 万方，完成设计的 %，剩余 万方。
4、制梁设计 孔，本月完成 孔，本季完成 孔，开累完成 孔，完成设计的 ％，剩余 孔。
5、水泥搅拌桩设计 根 米，本月完成 根 米，本季完成 根 米，开累完成 根 米，完成设计 ％，剩余 根 米。
6、CFG桩设计 根 米，本月完成 根 米，本季完成 根 米，开累完成 根 米，完成设计 ％，剩余 根 米。
7、路基附属圬工设计 万方，本月完成 万方，本季完成 方，开累完成 万方，完成设计的 %，剩余 万方。
【完成形象及分析】截止日期：
二）进度分析 三）存在问题 四）处理措施
十二、工程进度与工期管理制度
1 总则
1.1为了强化和规范调度管理工作，充分发挥局指挥部及所属各项目部调度的生产和安全信息传递中心作用，确保成绵乐客运专线CMLZQ-2标工程的工程进度与工期管理目标，现结合成绵乐公司、局调度工作的具体要求和管段的实际情况，特制定本办法。
1.2本办法适用于局指挥部所属各项目部的调度管理工作。 1.3本办法的修订和解释权属局指挥部。
1.4本办法实行动态管理，在实施过程中如果存在不足，将以补充规定进行完善。
2 体制与组织机构
2.1建立局指挥部、项目部和架子队三级调度机构，形成调度信息网。调度信息网必须覆盖本管段全部工程项目，使信息网不漏项，不断线。
2.2指挥部调度设在工程部，归口工程部管理；接受成绵乐公司和局调度指导。指挥部调度指导各项目部调度工作。
2.3调度人员要配置连接互联网的计算机设备并建立电子邮件户名；调度人员应保持相对稳定，若因工作需要确需进行调整，要及时向指挥部调度报告。
2.4调度人员必须由责任心强、具有一定工程技术知识，综合知识面广，会计算机的基本操作，素质较高的工程技术人员担任。工程调度应坚持实事求是的工作作风，做到动态信息真实、准确、完整，传递、反馈信息快速及时。
3 调度工作制度 3.1 值班制度
3.1.1局指挥部在工程部设专职调度人员一名，实行值班制度。 3.1.2各项目部及架子队应设专职或兼职人员负责调度工作，实行24小时值班制度。
3.1.3各级调度员值班期间必须严肃认真，保持良好的精神状态。
3.1.4调度记录应完整、真实、及时、准确。 3.2 内业资料管理制度
建立值班、调度工作台帐，及时登录各项原始记录，收集、保存项目建设期间的有关文件、技术资料。调度记录应完整、真实、及时、准确，严禁补记；对上级部门、单位领导的重要指示和交办的有关工作事项等均应及时、准确的详细记载，并做好各种原始资料的保存和积累，随时备查。
3.3 请示报告制度
及时反映有关重要信息和重大问题，应在核实内容准确无误后，逐级向领导报告。对提请领导阅处的问题，要提出初步处理意见和办法。对各参建单位的请示、报告要及时处理，主动协调。在交班会和其他有关工程会议上随时报告、分析工程建设情况。
调度应先做好调查研究，利用掌握的情况和数字，列出主要指标完成情况，进行分析解剖，从中找出经验和存在问题，查明原因，提请领导研究采取改进措施。分析时应当实事求是，对问题不夸大，不缩小，不主观臆断，应抓住重点，言简意赅；数字要真实、准确，口径要一致；措施要有针对性，要切实可行，防止公式化。
3.4 应急处理制度
发生重大安全、质量、环境保护、自然灾害、建设协调和其他重大或突发事件应立即报告领导和上级有关部门，做好协调处置工作，追踪事态发展，反馈处置情况。
3.5 施工信息归纳分析制度
3.5.1对重点工程和控制工程按报告期进行实际进度与计划进度对比、分析，并随形象进度一同报送解决工期滞后的措施。 3.5.2对各类信息分类归纳整理，对有可能成为共性问题的苗头、事件，应在总结经验教训的基础上制定防范措施。
3.6 责任制度
3.6.1调度工作的质量和报表的及时准确性，纳入对各单位的综合考核评比。
3.6.2调度工作要客观真实的反映本线建设的全过程。调度统计资料，不得漏报、瞒报、虚报，不得伪造、篡改数据。调度部门应保
存原始记录、设置调度台帐。
3.6.3调度报表需经填报单位负责人签字确认后，方能上报。 4 调度信息报送要求
4.1局指挥部和各项目部的报送信息原则上要求是电子文件及书面稿件形式。但对于突发信息，可先用电话进行口头汇报，事后再补报电子文件和书面稿件。
4.2为提高调度资料的准确性、及时性，加大信息的收集、加工和处理能力，规范报表资料，各级调度必须按照成绵乐公司、局下发的统一格式要求填报。
5 调度信息报送种类及时间 5.1报送种类
调度信息报送种类分日报、周报、月报、季报和年报。 5.2报送时间
信息报送应讲究时效性，各类报表务改按上级要求的时间准时上报。
5.2.1各项目部向局指挥部报送时间：日报每天15：00前，周报每周三上午9：00前，月报每月24日上午9：00前，季报每季末月23日15：00前，当月月报免报。
5.2.2指挥部向局报送时间：周报每周五18：00前，月报每月24日12：00前，季报每季末月24日12：00前。
5.2.3要求日报的重点工程项目，各项目部当日15：00前上报局指挥部，局指挥部当日18：00前上报局。
6 工程调度工作必须遵循的原则
6.1调度工作必须以计划管理为基础，以工程设计文件和本单位编制的施工组织设计、施工计划、工程承发包合同为依据。 6.2必须贯彻高度集中，统一指挥的原则，下级对上级的调度命令和通知，必须坚决执行，如有不同意见，应在贯彻执行的同时，向上级调度反映。
6.3工作中应做到及时、准确、有预见性。反映情况、传达决策、提供资料、处理问题要及时；掌握资料、了解情况、分析原因、处理
问题的措施要准确；对施工过程中可能出现的问题要有预见性，并及时提出防范措施。坚持“严肃、认真、及时、准确”的工作作风。 6.4必须贯彻实事求是的精神，一切从实际出发。经常深入现场调查研究，掌握第一手资料。
6.5要有全局观念，一切按政策办事。处理问题要出于公心，按轻重缓急区别对待。
附件：1、施工简报格式及表格
2、报成绵乐、局样本格式及表格（周报）
3、成绵乐铁路CMLZQ-2标调度月（季）报
附件1：施工简报格式及表格
新建成都至绵阳至乐山 客运专线CMLZQ-2标
（ 2009年 月 日）
填报单位： 中铁五局成绵乐铁路工程指挥部 主管负责人：
填报部门： 工 程 部
简要文字描述：
轨枕板场
简要文字描述：
简要文字描述： 改良土拌合站
简要文字描述： 级配碎石拌合站
简要文字描述：
便道、便桥 地材地料调查
二、工程进展情况 1、主体工程进展情况
到目前为止，全线开累完成路基土石方 万方，占设计的 %；其中区间路基土石方开累完成 万方，占设计的 %，站场土石方开累完成 万方，占设计的 %；CFG桩开累完成 米，占设计的 ％；特大桥开累折合完成 延米，占设计的 %；大桥开累折合完成 延米，占设计的 %；中桥开累折合完成 延米，占设计的 %；小桥开累折合完成 延米，占设计的 %；涵洞开累折合完成 横延米，占设计的 %。
制梁：预制32m箱梁 孔，占设计的 %；预制24m箱梁 孔，占设计的 %；架梁：32m箱梁已架 孔，占设计的 %；24米箱梁已架 孔，占设计的 %。
无碴轨道开累完成 公里，占设计的 %；架设桥梁 座计 孔，占设计 %；铺道岔完成 组，占设计的 %。
2、控制工程形象进展情况 3．本项目进展情况的简要分析 三、存在的问题
四、重大事件及突发性事件
（领导视察或现场办公时间、指示和协调解决的重大问题，建设过程中其它大事记等）
五、附表
附件1 报成绵乐、局样本格式及表格
成绵乐铁路CMLZQ-2标调度交班会资料（周报）
一、基本信息
项目名称： 【项目地点】
【中标时间】 【中标资质】
【合同总额】
时间信息
【开工时间】合同开工时间： 【竣工时间】合同竣工时间： 【实际开工】实际开工时间：
参与项目建设的单位的信息 【施工单位】
各参建施工单位管段施工任务划分情况： 【项目经理】 【联系电话】 【建设单位】 【设计单位】 【监理单位】
工程概况（含重点工程情况以及项目实施的难点）： 【工程数量】 【进场设备】
完成价值情况：（调度统计数，计量单位采用：万元） 【本周完成】 万元。 【本月完成】 万元。 【年累完成】 万元。 【开累完成】 万元。 【剩余价值】 万元。
二、项目进展情况
【图纸情况】
【完成形象】截止日期200 年 月 日：
1、桥梁设计 座 延米，开工 座，本周成桥 延米，月累成桥 延米，开累完成 延米，完成设计的 %，剩余 延米。
2、涵洞设计 座 延米，开工 座，本周完成 米，月累完成 米，开累完成 延米；完成设计的 %，剩余 延米。
3、土石方设计 万方，本周完成土石方 万方，月累完成土石方 万方，
开累完成 万方，完成设计的 %，剩余 万方。
4、制梁设计 孔，本周完成 孔，月累 孔，开累完成 孔，完成设计的 ％，剩余 孔。
5、水泥搅拌桩设计 根 米，本周完成 根 米，月累 根 米，开累完成 根 米，完成设计 ％，剩余 根 米。
6、CFG桩设计 根 米，本周完成 根 米，月累 根 米，开累完成 根 米，完成设计 ％，剩余 根 米。
7、路基附属圬工设计 万方，本周完成 万方，月累完成 方，开累完成 万方，完成设计的 %，剩余 万方。
【进场设备】：（应说明能否满足施工需要，还需进场多少台套） 【人员情况】 【形象进度】 【桥梁简表】
在表后对连续两周进度进行对比分析，特别是要对本周进度比上周进度差的情况要给出落后上周进度的原因分析。
【重点控制工程】
1. ××桥：设计 米，本周成桥 米，本月成桥 米，完成月计划的 %，开累 米，剩余 米。
…
【存在问题】
【处理措施】
【完成情况分析】
附件2：
成绵乐铁路CMLZQ-2标调度月（季）报
成绵乐客专CMLZQ－2标段
调度月（季）报
中铁五局成绵乐铁路工程指挥部二○○ 年 月 日
一、基本信息
第一章 项目名称： 【项目地点】
【中标时间】200 年 月
【中标资质】中铁五局（集团）有限公司 【合同总额】 万元 第二章 时间信息
【开工时间】合同开工时间： 【竣工时间】合同竣工时间： 【实际开工】实际开工时间： 【铺轨工期】
参与项目建设的单位的信息 【施工单位】
各参建施工单位管段划分情况： 【项目经理】 【联系电话】 【建设单位】 【设计单位】 【监理单位】
工程概况（含重点工程情况以及项目实施的难点）： 第三章 主要工程数量 【管段长度】 【工程数量】 完成价值情况：（调度统计数，计量单位采用：万元）
二00 年 月份（ 季度）完成产值情况表
二、项目进展情况况 【图纸情况】 【开工情况】
本标段截止本月本已开工桥梁 座，涵洞 座，梁场 个，路基 段，轨道板场 个，车站 座，详见下表：
一）、完成情况：
1、桥梁设计 座 延米，开工 座，本月成桥 延米，本季 延米，开累完成 延米，完成设计的 %，剩余 延米；
2、涵洞设计 座 延米，开工 座，本月完成 米，本季完成 米，开累完成 延米；完成设计的 %，剩余 延米；
3、土石方设计 万方，本月完成土石方 万方，本季完成 万方，开累完成 万方，完成设计的 %，剩余 万方。
4、制梁设计 孔，本月完成 孔，本季完成 孔，开累完成 孔，完成设计的 ％，剩余 孔。
5、水泥搅拌桩设计 根 米，本月完成 根 米，本季完成 根 米，开累完成 根 米，完成设计 ％，剩余 根 米。
6、CFG桩设计 根 米，本月完成 根 米，本季完成 根 米，开累完成 根 米，完成设计 ％，剩余 根 米。
7、路基附属圬工设计 万方，本月完成 万方，本季完成 方，开累完成 万方，完成设计的 %，剩余 万方。
【完成形象及分析】截止日期：
二）进度分析 三）存在问题 四）处理措施