2014年高速公路路基工程技术交底

一、 路基工程

(一) 路基土石方

1、 测量

(1) 承包人必须对工程原地面进行复测,驻地办必须独立进行复测

(承包人有关人员配合)。工程数量复测总结报告须经驻地办核实,指挥部批准作为工程计量的依据。

(2) 承包人和驻地办必须对设计单位提供的工程水准点进行导线闭

合测量。

2、 清表碾压

(1) 要求保证中期范围排水畅通,排水沟深度应考虑到尽可能降低

地下水高度。

(2) 路基清表要彻底(包括老路拼宽交界处),清表后地表无腐植土、

树根、草根、杂物等,并根据地弄情况,设必要台阶(特别是老路拼宽交界处)。

(3) 在气候条件不利及后继准备工作条件尚未具备时,清表工作不

宜大面积开展。清表后应及时碾压,试验合格后尽快进行路基填筑,经免考虑第一层路基采用填石路基施工工艺(分层厚度≤50㎝)

3、 路基换填

(1) 换填要彻底,并进行标高等测量。软基路段应进行触探,摸清

下卧层地质情况,再确定处量方案(不允许采用抛石挤淤的施工工艺)。

(2) 路基换填变更要以驻地办的变更通知单为准。承包人的变更报

告单应附有:(挖土前的)原地面照片、原地面水准测量表、平面示意图、有关原状地试验检测报告单、估计变量工程数量与金额;(回填前的)照片、原地面照片、水准测量表、平面示意图、纵断面图、有关新地基试验检测报告单、实际变更工程数量与金额。照片内应有桩号和名称,并对照片及底片进行有序归档。

(3) 如水塘部位,清淤后应设台阶再进行回填。

(4) 回填应按路基填筑标准分层填筑;并按设计要求铺设土工格栅。

4、 路基填筑

(1) 根据不同填料及压实度标准,分别开展试验路段工作。试验段

长度≥10㎝。试验地点,所用材料类别,最佳含水量和松铺厚度,使用机械型号,碾压遍数及最佳机械配套等,均应具有代表性。承包人应及时完成试验路段的总结报告,驻地办应及时予以审查、批复。试验路段总结报告未批复之前,禁止路基填筑正式开始施工。

(2) 填料粒径解小必须在路基外(料场)进行(料场用轧石机轧碎

或过筛),严禁在路基摊、铺现场解小。填料最大粒径(路基施工技术规范第15页):路提部分(>80㎝)控制在15㎝,路床部分(0~80㎝)控制在10㎝。最大粒径按填料实测最大断面尺寸控制。

(3) 填料的给配要进行严格控制,摊铺时应避免骨料集中,减少填

料的空隙率,确保路基强度与稳定性。

(4) 液限>50、塑限指数>26及含水量超过规定的土,不得直接作

为路基填料。

(5) 利用红色风化岩石进行路基填筑时易产生较大的路基不均匀沉

降,应严格控制填料粒径与填筑层厚,并选择正确的质量检验方法(采用土方填筑标准,用灌砂法检测)。

(6) 路基应采用水平填筑,其松铺厚度控制在30㎝,且压实后厚度

控制在25㎝左右。填筑到上路床顶层的啊小压实厚度≥10㎝。

(7) 路基应尽量全幅填筑,避免产生纵向接缝导致路基不均匀沉降。

(8) 填方分作业段施工时,两段交接处先填的路段应按1:1总坡度

分层留台阶,其搭接长度≥2m,并做到每层碾压到端头。

(9) 路基顶面(特别是沥青砼路面)以下30~50㎝范围内要求采用

水稳性好、强度好的填料填筑,严禁用粘性土、红色风化岩等填料填筑。

(10) 下水丰富的挖方路段应用透水性材料进行换填,换填厚度

≥30㎝,有条件的地方可在回填前将基础用贫砼封闭裂隙。

(11) 高速、一级公路路基填筑时,每侧应超宽30~50㎝。路基

成型后统一进行刷坡,禁止坡面薄层贴补,且施工过程中边坡上应有防雨水冲刷设施。

(12) 压路机的吨位应满足要求(一般为18T以上)。针对岩渣(含

石量较高)填料建议采用碾压效果较好的凸块式振动压路机,并用光轮压路机进行光面碾压(应做试验路段进行试验验证)。

(13) 台后回填的材料要求采用透水性材料,填筑前台背基坑平

整且无积水,基坑边坡挖成台阶,并预先在台背用红漆标出分层碾压每一层控制厚度的位置,然后自台前向台后分层碾压夯实。分层松铺厚度≤20㎝,粒径≤5㎝。填筑范围。

① 填土顺路线方向长度,顶部为距翼墙≥台高-2m,底部距基础内缘≥2 m;

② 拱桥(涵)台背填土顺路线方向长度≥台高的3~4倍;

③ 涵洞填土长度每侧≥2倍孔径长度(管顶填填土厚度至少达50㎝才能通车);

④ 桥(涵)台背后30㎝范围(大型压路机压不到的部位)用有效的小型压实机具进行分层压实,压实厚度≤15㎝;

⑤ 台背填土应根据桥涵具体情况,锥坡填土要与台后回填同时进行,必要时待梁板安装后两侧对称分层以填筑压实,以防台(涵)身变形。

(14) 标化工地现场管理基本要求:

① 路基填筑定人指挥,每层定点定量卸车,接线施工。

② 每层路基填筑顶面做成2%~4%的路拱,路基平整度良好; ③ 排水边沟排水畅通,线条顺直美观;

④ 路基施工路段外两侧设置施工期间统一的整公桩、百米桩等边桩,小型结构物边设置标牌;

⑤ 各种施工安全告示牌设置规范、齐全。

5、 路基开挖

(1) 路基开挖前应先挖好截水沟,并切实起到排水作用。

(2) 路基开挖时应自上而下,边开挖边刷坡,土石边坡采用挖掘机

开挖时还要进行人工修坡。

(3) 石方面军路基开挖边坡应采用光面爆破作业,确保设计边坡的

坡率,碎落台宽度,综合边坡的稳定性,严禁在挖方体下总采用抬炮爆破。挖到距设计开挖面约80~100㎝时,竖向打炮眼用排炮一次性爆破。

(4) 挖方路段做好临时排水沟,永我性排水沟深度(即沟底铺砌层

上顶面标高)应低于路面结构层底到少20㎝。水沟标高应略低于路面及路肩培土的标高,以保证路面横向排水。

(5) 应高度重视填挖交界外易产生路基不均匀沉降,并在施工过程

中严格进行质量控制。

(6) 应通过采取设置盲沟、惨井等措施对路基内地下水进行彻底处

理,并在施工资料中进行客观记录。

(二) 砌筑工程

1、 挡土墙

面石要求按二顺一丁工艺进行砌筑,允许同缝为同三不同四(含肚石),以防通缝及夹心墙。

2、 桥台

面石要求按一顺二丁工艺进行平砌砌筑。

3、 石料要求

(1) 浆砌块石:形状大致方正,上下面大致平整。顺石厚度最小尺

寸25㎝,丁石长度最小尺寸40㎝,丁石长度比顺石厚度至少大15㎝顺石长度最大尺寸90㎝错缝至少8㎝。

(2) 浆砌粗料石:顺石厚度最小尺寸25㎝,丁石长度最小尺寸40

㎝,丁石长度比顺石厚度至少大20㎝顺石长度最大尺寸120㎝错缝至少10㎝。桥(涵)台顶层镶面粗料石最小不小于20㎝。要求对机器切割料石的切割面(外露面除外)进行凿毛处理。

(3) 片石:片石最小厚度20㎝,重量约30~40㎏。

(4) 石料强度应大于30Mpa,严禁使用风化石,表面积泥的石块应

事先在砌体外于以冲洗干净,严禁在砌体上冲洗。

4、 砂

(1) 浆砌片石:砂最大粒径尺寸6㎜。

(2) 浆砌块石:砂最大粒径尺寸2.5㎜。

(3) 砂中小石子过多应过筛,以保证砂浆和易性。

5、

6、 基坑应检测基底承载力,关进行地质情况描述及拍照。 水泥砂浆要求严格控制水泥用量,并采用机械拌和,少量的、特殊困难地段采用人工拌和时应经监理同意,并要求在地面垫薄钢板。

7、 砌筑过程中在桥(涵)台,挡土墙沉降缝处设置内外坡度架,以保证砌体内外坡及结构断面尺寸。

8、 浆砌工程要求坐浆饱满,桥(涵)台及高度大于3m的挡土墙要示必须采用小型插入式振动器振捣(振捣棒直径约2㎝),砂浆

稠度适当减少,振捣至砂浆表面泛浆为止,以达到砂浆饱满。

9、 沉降缝处理要求:在施工时设置2㎝厚的泡沫板,面石处设10㎝宽,厚约2㎝的沥青浸染木条,以保证沉降缝(包括分上下级的挡土墙)垂直贯通,有条件的沉降缝端头砌石采用料石镶面。

10、 桥(涵)台及挡土墙应设置必要的泄水孔,且位置合理。一般采用Φ60mm的PVC管,凸出砌体外墙面2cm,并用7.5#砂浆抹成Φ16cm的圆形。

11、 砌体勾宜凸缝。砌筑过程中外露预留深约2cm的空缝备作勾凸缝之用,以保证凸缝牢固。凸缝宽度3cm。在能够保证砌体美观的前提下,允许勾凹缝。隧道洞门勾缝形式另定。砌体封顶砼外露面一侧凸出。与凸缝齐平,纵向分段时沉降缝顶应断开。

12、 要求对浆砌工程进行充分养护,洒水要及时,冬季施工时需对砌体进行包裹或覆盖养护,水泥砂浆中添加必要的抗冻剂。

13、 浆砌墩台、浆砌大型挡土墙等重要结构物施工时,承包人每工作班组抽检砂浆试块2组。

14、 应及时预埋桥(涵)台侧墙顶防撞护栏的预埋钢筋。

15、 应对桥(涵)台背刷涂沥青等材料进行防水处理。

(三) 路基工程检测与鉴定

路基工程交工检测时除进行施工自检,监理抽检外,质量监督单位还将进行路基顶面弯沉、压实度、上下边坡坡率,排水工程断面尺寸及铺砌厚度,小桥的砼强度及主要结构尺寸,支挡结构砼强度、断面尺寸及表面平整度等项目进行现场检测。在竣工质量鉴定将对路基上下

边坡坡率进行复检。

一、 路基工程

(一) 路基土石方

1、 测量

(1) 承包人必须对工程原地面进行复测,驻地办必须独立进行复测

(承包人有关人员配合)。工程数量复测总结报告须经驻地办核实,指挥部批准作为工程计量的依据。

(2) 承包人和驻地办必须对设计单位提供的工程水准点进行导线闭

合测量。

2、 清表碾压

(1) 要求保证中期范围排水畅通,排水沟深度应考虑到尽可能降低

地下水高度。

(2) 路基清表要彻底(包括老路拼宽交界处),清表后地表无腐植土、

树根、草根、杂物等,并根据地弄情况,设必要台阶(特别是老路拼宽交界处)。

(3) 在气候条件不利及后继准备工作条件尚未具备时,清表工作不

宜大面积开展。清表后应及时碾压,试验合格后尽快进行路基填筑,经免考虑第一层路基采用填石路基施工工艺(分层厚度≤50㎝)

3、 路基换填

(1) 换填要彻底,并进行标高等测量。软基路段应进行触探,摸清

下卧层地质情况,再确定处量方案(不允许采用抛石挤淤的施工工艺)。

(2) 路基换填变更要以驻地办的变更通知单为准。承包人的变更报

告单应附有:(挖土前的)原地面照片、原地面水准测量表、平面示意图、有关原状地试验检测报告单、估计变量工程数量与金额;(回填前的)照片、原地面照片、水准测量表、平面示意图、纵断面图、有关新地基试验检测报告单、实际变更工程数量与金额。照片内应有桩号和名称,并对照片及底片进行有序归档。

(3) 如水塘部位,清淤后应设台阶再进行回填。

(4) 回填应按路基填筑标准分层填筑;并按设计要求铺设土工格栅。

4、 路基填筑

(1) 根据不同填料及压实度标准,分别开展试验路段工作。试验段

长度≥10㎝。试验地点,所用材料类别,最佳含水量和松铺厚度,使用机械型号,碾压遍数及最佳机械配套等,均应具有代表性。承包人应及时完成试验路段的总结报告,驻地办应及时予以审查、批复。试验路段总结报告未批复之前,禁止路基填筑正式开始施工。

(2) 填料粒径解小必须在路基外(料场)进行(料场用轧石机轧碎

或过筛),严禁在路基摊、铺现场解小。填料最大粒径(路基施工技术规范第15页):路提部分(>80㎝)控制在15㎝,路床部分(0~80㎝)控制在10㎝。最大粒径按填料实测最大断面尺寸控制。

(3) 填料的给配要进行严格控制,摊铺时应避免骨料集中,减少填

料的空隙率,确保路基强度与稳定性。

(4) 液限>50、塑限指数>26及含水量超过规定的土,不得直接作

为路基填料。

(5) 利用红色风化岩石进行路基填筑时易产生较大的路基不均匀沉

降,应严格控制填料粒径与填筑层厚,并选择正确的质量检验方法(采用土方填筑标准,用灌砂法检测)。

(6) 路基应采用水平填筑,其松铺厚度控制在30㎝,且压实后厚度

控制在25㎝左右。填筑到上路床顶层的啊小压实厚度≥10㎝。

(7) 路基应尽量全幅填筑,避免产生纵向接缝导致路基不均匀沉降。

(8) 填方分作业段施工时,两段交接处先填的路段应按1:1总坡度

分层留台阶,其搭接长度≥2m,并做到每层碾压到端头。

(9) 路基顶面(特别是沥青砼路面)以下30~50㎝范围内要求采用

水稳性好、强度好的填料填筑,严禁用粘性土、红色风化岩等填料填筑。

(10) 下水丰富的挖方路段应用透水性材料进行换填,换填厚度

≥30㎝,有条件的地方可在回填前将基础用贫砼封闭裂隙。

(11) 高速、一级公路路基填筑时,每侧应超宽30~50㎝。路基

成型后统一进行刷坡,禁止坡面薄层贴补,且施工过程中边坡上应有防雨水冲刷设施。

(12) 压路机的吨位应满足要求(一般为18T以上)。针对岩渣(含

石量较高)填料建议采用碾压效果较好的凸块式振动压路机,并用光轮压路机进行光面碾压(应做试验路段进行试验验证)。

(13) 台后回填的材料要求采用透水性材料,填筑前台背基坑平

整且无积水,基坑边坡挖成台阶,并预先在台背用红漆标出分层碾压每一层控制厚度的位置,然后自台前向台后分层碾压夯实。分层松铺厚度≤20㎝,粒径≤5㎝。填筑范围。

① 填土顺路线方向长度,顶部为距翼墙≥台高-2m,底部距基础内缘≥2 m;

② 拱桥(涵)台背填土顺路线方向长度≥台高的3~4倍;

③ 涵洞填土长度每侧≥2倍孔径长度(管顶填填土厚度至少达50㎝才能通车);

④ 桥(涵)台背后30㎝范围(大型压路机压不到的部位)用有效的小型压实机具进行分层压实,压实厚度≤15㎝;

⑤ 台背填土应根据桥涵具体情况,锥坡填土要与台后回填同时进行,必要时待梁板安装后两侧对称分层以填筑压实,以防台(涵)身变形。

(14) 标化工地现场管理基本要求:

① 路基填筑定人指挥,每层定点定量卸车,接线施工。

② 每层路基填筑顶面做成2%~4%的路拱,路基平整度良好; ③ 排水边沟排水畅通,线条顺直美观;

④ 路基施工路段外两侧设置施工期间统一的整公桩、百米桩等边桩,小型结构物边设置标牌;

⑤ 各种施工安全告示牌设置规范、齐全。

5、 路基开挖

(1) 路基开挖前应先挖好截水沟,并切实起到排水作用。

(2) 路基开挖时应自上而下,边开挖边刷坡,土石边坡采用挖掘机

开挖时还要进行人工修坡。

(3) 石方面军路基开挖边坡应采用光面爆破作业,确保设计边坡的

坡率,碎落台宽度,综合边坡的稳定性,严禁在挖方体下总采用抬炮爆破。挖到距设计开挖面约80~100㎝时,竖向打炮眼用排炮一次性爆破。

(4) 挖方路段做好临时排水沟,永我性排水沟深度(即沟底铺砌层

上顶面标高)应低于路面结构层底到少20㎝。水沟标高应略低于路面及路肩培土的标高,以保证路面横向排水。

(5) 应高度重视填挖交界外易产生路基不均匀沉降,并在施工过程

中严格进行质量控制。

(6) 应通过采取设置盲沟、惨井等措施对路基内地下水进行彻底处

理,并在施工资料中进行客观记录。

(二) 砌筑工程

1、 挡土墙

面石要求按二顺一丁工艺进行砌筑,允许同缝为同三不同四(含肚石),以防通缝及夹心墙。

2、 桥台

面石要求按一顺二丁工艺进行平砌砌筑。

3、 石料要求

(1) 浆砌块石:形状大致方正,上下面大致平整。顺石厚度最小尺

寸25㎝,丁石长度最小尺寸40㎝,丁石长度比顺石厚度至少大15㎝顺石长度最大尺寸90㎝错缝至少8㎝。

(2) 浆砌粗料石:顺石厚度最小尺寸25㎝,丁石长度最小尺寸40

㎝,丁石长度比顺石厚度至少大20㎝顺石长度最大尺寸120㎝错缝至少10㎝。桥(涵)台顶层镶面粗料石最小不小于20㎝。要求对机器切割料石的切割面(外露面除外)进行凿毛处理。

(3) 片石:片石最小厚度20㎝,重量约30~40㎏。

(4) 石料强度应大于30Mpa,严禁使用风化石,表面积泥的石块应

事先在砌体外于以冲洗干净,严禁在砌体上冲洗。

4、 砂

(1) 浆砌片石:砂最大粒径尺寸6㎜。

(2) 浆砌块石:砂最大粒径尺寸2.5㎜。

(3) 砂中小石子过多应过筛,以保证砂浆和易性。

5、

6、 基坑应检测基底承载力,关进行地质情况描述及拍照。 水泥砂浆要求严格控制水泥用量,并采用机械拌和,少量的、特殊困难地段采用人工拌和时应经监理同意,并要求在地面垫薄钢板。

7、 砌筑过程中在桥(涵)台,挡土墙沉降缝处设置内外坡度架,以保证砌体内外坡及结构断面尺寸。

8、 浆砌工程要求坐浆饱满,桥(涵)台及高度大于3m的挡土墙要示必须采用小型插入式振动器振捣(振捣棒直径约2㎝),砂浆

稠度适当减少,振捣至砂浆表面泛浆为止,以达到砂浆饱满。

9、 沉降缝处理要求:在施工时设置2㎝厚的泡沫板,面石处设10㎝宽,厚约2㎝的沥青浸染木条,以保证沉降缝(包括分上下级的挡土墙)垂直贯通,有条件的沉降缝端头砌石采用料石镶面。

10、 桥(涵)台及挡土墙应设置必要的泄水孔,且位置合理。一般采用Φ60mm的PVC管,凸出砌体外墙面2cm,并用7.5#砂浆抹成Φ16cm的圆形。

11、 砌体勾宜凸缝。砌筑过程中外露预留深约2cm的空缝备作勾凸缝之用,以保证凸缝牢固。凸缝宽度3cm。在能够保证砌体美观的前提下,允许勾凹缝。隧道洞门勾缝形式另定。砌体封顶砼外露面一侧凸出。与凸缝齐平,纵向分段时沉降缝顶应断开。

12、 要求对浆砌工程进行充分养护,洒水要及时,冬季施工时需对砌体进行包裹或覆盖养护,水泥砂浆中添加必要的抗冻剂。

13、 浆砌墩台、浆砌大型挡土墙等重要结构物施工时,承包人每工作班组抽检砂浆试块2组。

14、 应及时预埋桥(涵)台侧墙顶防撞护栏的预埋钢筋。

15、 应对桥(涵)台背刷涂沥青等材料进行防水处理。

(三) 路基工程检测与鉴定

路基工程交工检测时除进行施工自检,监理抽检外,质量监督单位还将进行路基顶面弯沉、压实度、上下边坡坡率,排水工程断面尺寸及铺砌厚度,小桥的砼强度及主要结构尺寸,支挡结构砼强度、断面尺寸及表面平整度等项目进行现场检测。在竣工质量鉴定将对路基上下

边坡坡率进行复检。


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