荆州港洪湖新堤港区综合码头工程
施
工
总
结
长江宜昌航道工程局
2011年5月22日
施工总结
我项目部自2011年2月开始荆州港洪湖新堤港区综合码头工程的施工，在指挥部、监理及设计的领导监督配合下，通过全体施工人员的努力，克服了众多困难，到2011年 5月21日底已经完成部分工作量，针对前期的一些施工情况，作一总结，总结如下：
一、工程概况
荆州港洪湖新堤港区综合码头工程码头平台长220m，宽28m，平台排架间距为8m，共27跨，28榀排架；引桥共2座，引桥长分别为45m，宽9m，与码头平台交接处设喇叭口，宽6m；抛石护桩总长320m。
主要工程量：Φ900mm钢管桩直桩140根，钻孔灌注桩80根，13m预应力空心板42块，码头平台上部结构由现浇横梁、预制纵向梁系和叠合面板等组成，平台前沿下部设3层系缆平台，由钢系靠船梁和钢质走道板与靠船立柱和钢管桩焊接组成。码头平台项层系船柱采用350KN铸铁系船柱，3层系缆平台均采用250kN钢质系船柱；码头前沿竖向布置DA—A400H标准反力型橡胶护舷，横向布置DA—A300H标准反力型橡胶护舷。码头平台后沿设一座长18.0m，宽9.0m的变电所平台，采用高桩墩式结构，基础采用6根Φ1200mm钻孔灌注桩。
二、施工准备
自接到中标通知后，我单位把荆州港洪湖新堤港区综合码头工程工作作为当年工程中的重点，因本工程工期紧、施工难度大，我公司认真组织、优选施工队伍组建成立项目部，项目部成立后，合理组织人员、设备、材料，及时投入资金反复推敲施工方案，认真进行技术交底。由于精心组织，合理施工，阶段性较出色地完成部分施工任务。
三、过程控制
进入全面施工后，我项目部施工技术员，通过分析确保把质量控制、进度控制、安全控制作为控制的重点。
1、质量控制
从接到中标通知书后，我项目部就将本工程作为精品工程进行组织施工，在
指挥部在提出精品工程的施工目标后，我项目部非常重视局长的指示精神，自始至终把质量控制作为工程控制的首位，在施工中质量控制主要由技术负责人牵头负责。坚持跟班作业，一旦碰到技术难题能现场解决的就现场解决，不能解决的汇办协调解决，甚至汇报监理组，指挥部统一协调解决。确保质量万无一失，坚持监理程序，技术人员平常所有技术工作，在严格的监理程序下进行，每道工序都必须坚持自检、报检的监理制度。每一道工序的完成必须坚持按数据说话，摒弃主观臆断、摒弃经验论。质量的好坏，只有平凡的数字最有说服力，行就行，不行就不行，坚持源头控制，每一批次的材料进场，先试验合格后方可入场。这样杜绝了不合格劣质的材料进场。另外，职工的质量意识对质量的影响也相当大，因此在施工过程中，坚持例会制度，在例会上反复强调质量的重要性，每一道工序的要求、质量的要点，每个施工人员都应该清楚。对工艺不成熟的，应用试验段方法来解决。总之本工程质量在指挥部的督查、监理组的把关、施工单位的认真实施下，到目前为止可以说符合指挥部提出的精品工程的质量要求。
2、进度控制
我项目部积极根据指挥部要求的工作，为加快工期尽最大的力量，为此我项目部为加快工期在施工中采取了最优的施工方案，将桩基础施工，承台施工，立柱施工及钢管桩沉桩施工等有机的结合在一起，进行交叉作业，但相互之间并不影响，保证了工程进度：
a、优化调整施工方案：在桩基础施工过程中，根据业主、监理组、施工单位三方面确定的施工方案（采取冲击锤钻孔）。
b、加大了机械的投入：为加快工期，我项目部加大了机械的投入，保证了有作业面的及时完成作业面，不发生因机械不足而引起的延误工期的现象，。
通过采取以上的措施，使施工进度有效的提高，但是在抓进度的同时，我们施工单位没有牺牲工程的质量，在保证质量的前提抓工程进度。
3、安全控制
坚持“以人为本”构建和谐社会，安全工作十分重要，在整个工程当中，安全工作一刻都没放松过，因此，我们采取了一些措施，力保安全工作万无一失。
1、明确项目经理对整个项目的安全生产负总责。
2、明确各施工队队长是各队的安全生产责任人并设专职安全负责人。
3、建立健全严格的安全生产责任制和奖罚制。加强安全教育，提高全体施工人员的安全生产意识，经理部将定期召开安全技术交底和安全知识培训并定期进行安全检查，现场专职安全员要跟班作业，随时检查，发现问题隐患及时排除，严禁违章操作。
4、对机驾手、电工等定期进行安全教育，制定措施，贯彻执行，凡无上岗证的工人，一律不得上岗。
5、大型施工机械使用前要认真检查，推行机械维修小组的检修保养制和检修交接制。
三、阶段完成情况
自2月18日开工到5月21日为止，我项目部投入设备3台冲击锤，1台吊机，1台挖掘机，1艘打桩船，1艘定位传，2台发电机等主要设备，主要完成了以下工程量：
1.钻孔灌注桩28根，其中引桥部分完成22根，完成总量得92%，码头平台部分完成6根，占总量的10.7%；
2.承台施工共完成码头平台部分的4座，占总量的50%；
3．墩柱施工完成6根，占总量的30%；
4.钢管桩施工已经完成58根，占总量的41.4%；
5.预制场地建设已经初步完成；
6.高压电已经接通至现场；
到目前为止，已完成产值1300多万元，占合同价的26.7%。
四、施工体会
在各级领导的热情关心、业主的严格管理、监理积极指导下，我项目部各项质量保证措施得力，安全保障措施及时。工程从开工到现在，虽取得了不少成绩，但也发现自身存在许多不足，诸如：大规模施工时技术人员仍然有时不足，工程管理还不够严谨等。因此，在今后的工作中，我们将发扬好的做法，克服自身不足，力争使工程质量、安全、效益全面发展。在今后的施工中我们必须加强以下几方面的控制
1、加强思想教育，进一步将质量、进度、安全文明施工的思想意识灌输于公司的每一位员工，真正推动对工程的管理。
2、严格管理、统筹规划、精心组织、精心施工、充分发挥人的主观能动性，调动一切积极因素，充分发挥工程机械的使用效率，确保按计划，有步骤的完成施工任务。
3、进一步学习先进的施工方法，组织公司广大员工学习新材料、新工艺的施工方法，并进行推广。针对工程施工中出现的复杂工艺重要的工序必须进行做到严格的技术交底，确保工程施工的顺利进行。
4、进一步加强工程施工中所使用的各种原材料的质量控制，这是保证工程质量的关键，特别是关键部位的材料必须要严格把关，严格控制各种混合料的配比，确保其强度满足设计和规范规定的要求。
5、进一步健全质量保证体系，加强对工程施工质量的控制，加强对隐蔽工程施工质量的控制，坚决推进三级质保体系的运行，加强施工企业内部的质量控制，加强对工程资料的管理，坚决杜绝假资料，并加强对资料的归档工作。
五、汛期施工计划
在资金充裕的情况下，6月15日左右完成钢管桩所有沉桩施工，9月底以前完成对钢管桩的接桩、截桩、较桩工作，1#、2#引桥除4号排架以外完成其他排架的所有工程量。
荆州港洪湖新堤港区综合码头工程
施
工
总
结
长江宜昌航道工程局
2011年5月22日
施工总结
我项目部自2011年2月开始荆州港洪湖新堤港区综合码头工程的施工，在指挥部、监理及设计的领导监督配合下，通过全体施工人员的努力，克服了众多困难，到2011年 5月21日底已经完成部分工作量，针对前期的一些施工情况，作一总结，总结如下：
一、工程概况
荆州港洪湖新堤港区综合码头工程码头平台长220m，宽28m，平台排架间距为8m，共27跨，28榀排架；引桥共2座，引桥长分别为45m，宽9m，与码头平台交接处设喇叭口，宽6m；抛石护桩总长320m。
主要工程量：Φ900mm钢管桩直桩140根，钻孔灌注桩80根，13m预应力空心板42块，码头平台上部结构由现浇横梁、预制纵向梁系和叠合面板等组成，平台前沿下部设3层系缆平台，由钢系靠船梁和钢质走道板与靠船立柱和钢管桩焊接组成。码头平台项层系船柱采用350KN铸铁系船柱，3层系缆平台均采用250kN钢质系船柱；码头前沿竖向布置DA—A400H标准反力型橡胶护舷，横向布置DA—A300H标准反力型橡胶护舷。码头平台后沿设一座长18.0m，宽9.0m的变电所平台，采用高桩墩式结构，基础采用6根Φ1200mm钻孔灌注桩。
二、施工准备
自接到中标通知后，我单位把荆州港洪湖新堤港区综合码头工程工作作为当年工程中的重点，因本工程工期紧、施工难度大，我公司认真组织、优选施工队伍组建成立项目部，项目部成立后，合理组织人员、设备、材料，及时投入资金反复推敲施工方案，认真进行技术交底。由于精心组织，合理施工，阶段性较出色地完成部分施工任务。
三、过程控制
进入全面施工后，我项目部施工技术员，通过分析确保把质量控制、进度控制、安全控制作为控制的重点。
1、质量控制
从接到中标通知书后，我项目部就将本工程作为精品工程进行组织施工，在
指挥部在提出精品工程的施工目标后，我项目部非常重视局长的指示精神，自始至终把质量控制作为工程控制的首位，在施工中质量控制主要由技术负责人牵头负责。坚持跟班作业，一旦碰到技术难题能现场解决的就现场解决，不能解决的汇办协调解决，甚至汇报监理组，指挥部统一协调解决。确保质量万无一失，坚持监理程序，技术人员平常所有技术工作，在严格的监理程序下进行，每道工序都必须坚持自检、报检的监理制度。每一道工序的完成必须坚持按数据说话，摒弃主观臆断、摒弃经验论。质量的好坏，只有平凡的数字最有说服力，行就行，不行就不行，坚持源头控制，每一批次的材料进场，先试验合格后方可入场。这样杜绝了不合格劣质的材料进场。另外，职工的质量意识对质量的影响也相当大，因此在施工过程中，坚持例会制度，在例会上反复强调质量的重要性，每一道工序的要求、质量的要点，每个施工人员都应该清楚。对工艺不成熟的，应用试验段方法来解决。总之本工程质量在指挥部的督查、监理组的把关、施工单位的认真实施下，到目前为止可以说符合指挥部提出的精品工程的质量要求。
2、进度控制
我项目部积极根据指挥部要求的工作，为加快工期尽最大的力量，为此我项目部为加快工期在施工中采取了最优的施工方案，将桩基础施工，承台施工，立柱施工及钢管桩沉桩施工等有机的结合在一起，进行交叉作业，但相互之间并不影响，保证了工程进度：
a、优化调整施工方案：在桩基础施工过程中，根据业主、监理组、施工单位三方面确定的施工方案（采取冲击锤钻孔）。
b、加大了机械的投入：为加快工期，我项目部加大了机械的投入，保证了有作业面的及时完成作业面，不发生因机械不足而引起的延误工期的现象，。
通过采取以上的措施，使施工进度有效的提高，但是在抓进度的同时，我们施工单位没有牺牲工程的质量，在保证质量的前提抓工程进度。
3、安全控制
坚持“以人为本”构建和谐社会，安全工作十分重要，在整个工程当中，安全工作一刻都没放松过，因此，我们采取了一些措施，力保安全工作万无一失。
1、明确项目经理对整个项目的安全生产负总责。
2、明确各施工队队长是各队的安全生产责任人并设专职安全负责人。
3、建立健全严格的安全生产责任制和奖罚制。加强安全教育，提高全体施工人员的安全生产意识，经理部将定期召开安全技术交底和安全知识培训并定期进行安全检查，现场专职安全员要跟班作业，随时检查，发现问题隐患及时排除，严禁违章操作。
4、对机驾手、电工等定期进行安全教育，制定措施，贯彻执行，凡无上岗证的工人，一律不得上岗。
5、大型施工机械使用前要认真检查，推行机械维修小组的检修保养制和检修交接制。
三、阶段完成情况
自2月18日开工到5月21日为止，我项目部投入设备3台冲击锤，1台吊机，1台挖掘机，1艘打桩船，1艘定位传，2台发电机等主要设备，主要完成了以下工程量：
1.钻孔灌注桩28根，其中引桥部分完成22根，完成总量得92%，码头平台部分完成6根，占总量的10.7%；
2.承台施工共完成码头平台部分的4座，占总量的50%；
3．墩柱施工完成6根，占总量的30%；
4.钢管桩施工已经完成58根，占总量的41.4%；
5.预制场地建设已经初步完成；
6.高压电已经接通至现场；
到目前为止，已完成产值1300多万元，占合同价的26.7%。
四、施工体会
在各级领导的热情关心、业主的严格管理、监理积极指导下，我项目部各项质量保证措施得力，安全保障措施及时。工程从开工到现在，虽取得了不少成绩，但也发现自身存在许多不足，诸如：大规模施工时技术人员仍然有时不足，工程管理还不够严谨等。因此，在今后的工作中，我们将发扬好的做法，克服自身不足，力争使工程质量、安全、效益全面发展。在今后的施工中我们必须加强以下几方面的控制
1、加强思想教育，进一步将质量、进度、安全文明施工的思想意识灌输于公司的每一位员工，真正推动对工程的管理。
2、严格管理、统筹规划、精心组织、精心施工、充分发挥人的主观能动性，调动一切积极因素，充分发挥工程机械的使用效率，确保按计划，有步骤的完成施工任务。
3、进一步学习先进的施工方法，组织公司广大员工学习新材料、新工艺的施工方法，并进行推广。针对工程施工中出现的复杂工艺重要的工序必须进行做到严格的技术交底，确保工程施工的顺利进行。
4、进一步加强工程施工中所使用的各种原材料的质量控制，这是保证工程质量的关键，特别是关键部位的材料必须要严格把关，严格控制各种混合料的配比，确保其强度满足设计和规范规定的要求。
5、进一步健全质量保证体系，加强对工程施工质量的控制，加强对隐蔽工程施工质量的控制，坚决推进三级质保体系的运行，加强施工企业内部的质量控制，加强对工程资料的管理，坚决杜绝假资料，并加强对资料的归档工作。
五、汛期施工计划
在资金充裕的情况下，6月15日左右完成钢管桩所有沉桩施工，9月底以前完成对钢管桩的接桩、截桩、较桩工作，1#、2#引桥除4号排架以外完成其他排架的所有工程量。