淮阴区火车站连接线（淮海北路-205国道）
建设工程HY-HCZ-SG 标段
交通封闭方案
编制单位：大丰市路桥工程总公司
编制日期：2015.3.27
淮阴区火车站连接线（淮海北路-205国道）建设工程
HY-HCZ-SG 标段道路封闭及交通疏解方案
一、工程概况
1、概述
原淮河路设计施工时由于新国道G205（韩候大道）未建设完成，新老国道205之间留有100多米未修建，本次设计范围为老国道205段至新国道205段，全长164.053m. 2、设计标准
（1）设计标准：采用城市快速路设计标准，设计速度60km/h。 （2）路基宽度：路基宽50m 。 3、计划竣工日期：2015年8月30日 4、编制依据 （1）、施工设计图 （2）、投标书及相关文件 （3）、现场施工调查资料 （4）、当地交通管理部门相关要求
二、项目部安全管理
1、目标：文明施工、方案科学、标志齐全、设置规范、疏导有序，确保无伤亡事故。
2、项目部将制定的交通管理方案报总监办及业主审批，严格按照审批后的施工路段现场管理方案实施，并加强现场管理，服从交警和路政部门的管理。设专人负责，根据需要随时增加人员及安全设施的
设置，确保不发生责任事故。标志设置和隔离措施经辖区交警和路政大队验收后开工。
3、项目部安排1名专职安全员和4名现场安全协管员不间断在现场进行交通管理，专职安全员负责和监管部门联络。
4、项目部成立施工路段交通安全管理小组和施工安全管理网络体系（附后）。
5、开工前所有参加施工人员进行安全培训，并签订各工种安全责任承诺书，层层落实安全责任。
6、项目部定期（每月的10、20号）召开施工路段施工现场管理工作例会，根据施工点的移动及时组织交通安全标志的调整和设置工作，并对安全工作进行考核，进行处罚措施。
三、管理网络
为了保证本工程顺利实施及施工安全。根据该工程的特点，建立以下网络：
1、施工路段交通安全项目领导小组： 2、安全领导小组组长的工作职责：
坚持“安全第一，预防为主”方针，按照有关法律法规负责全体员工的安全教育，制定安全管理制度，组织协调项目部有关人员共同维护好施工路段秩序，确保施工路段安全、畅通。制定事故应急预案，制定保持道路畅通预案。组织好协管人员的夜间巡查值班，确保夜间施工路段的安全。
3、专职安全员的工作职责：
按照有关法律法规和《江苏省公路施工路段管理办法》，在安全领导小组领导下工作，具体负责该项目各个布控点的施工安全和管理，并对各个布控点协管员进行安全知识培训和业务知识提高，制定好施工路段安全管理记录。
4、施工路段安全协管员工作职责：
按照项目部和专职安全员的要求，负责指定地点的安全协管工作，在岗在位，及时疏导车辆和行人，对于施工路段的故障车辆及时安排拖离，保持隔离设施和标志标牌的完好清晰，遇有情况及时向安全员和有关部门报告。按要求认真做好夜间的巡查值班工作，确保夜间道路安全畅通。
四、施工现场标牌设置和交通管理
为了制定出切合实际的交通疏解及组织方案，既方便我方施工，又不影响来往车辆行驶，我们对现场既有道路的具体情况进行了调查。由于修建道路是新G205连接淮河西路段需贯穿老G205，所以我们制定如下计划：
① 在修建道路与新G205连接交叉路口设置1.8米高钢彩板沿着新G205护栏进行全封闭，同时在钢彩板上粘贴反光膜并且设置安全标志标牌另架设夜晚安全爆闪灯。
② 在淮河路上距离修建道路30处设置1.8米高钢彩板将道路全封闭，同时在修建道路与老G205交叉处上下游距离修建道路30m 处设置1.8米高钢彩板将道路全封闭。同时在钢彩板上粘贴反光膜，并且在钢彩板前安放安全标志标牌，提示前方
施工禁止通行，另在夜间配置安全爆闪灯。
③ 在新G205与长江路交叉口交叉路口向北200米处设置车辆绕行标志、新G205与老G205交叉口路段向北200米处设置车辆绕行标志、淮河路与西安路交叉路口向东200米处设置车辆绕行标志。西安路与老G205交叉口向南200处设置车辆绕行标志。
五、封闭时间
从2015年4月1日至2015年8月30日。
六、文明施工
1、为了减少因施工造成的灰尘污染，项目部专门配备一台洒水车。 2、项目部对施工材料进行严格管理，施工材料按照规定在料场堆放整齐，施工运输的土方及时运到指定场地，不得乱倒，更不得占用行车道路。
3、施工作业车辆、机械上设置明显的施工作业标志，自觉遵守施工路段现场管理的有关规定，停在路基施工临时停车场地，不占用行车道装卸作业，不乱停乱放。夜间施工或者停放作业车辆、机械的现场设置反光警示标志和照明设备。
4、保证原有公共设施，尽量不拆除和损坏。需要重新增加的公共设施，项目部及时与业主沟通提前预埋好。
5、项目部在施工路段从事生产管理的车辆、机械，在车辆、机械后部设“施工车辆，注意安全”标志，所有施工人员施工现场穿反光标志服。
七、应急预案
为了在突发性事件或事故发生时能尽快地开展有效的应急救援抢险工作，最大限度地避免或减少损失，保护生命和财产安全，结合本工程的实际情况，特制定应急预案。 1、预设事故形式
（1）、车祸、车辆抛锚等事故。 2、应急救援指挥系统
（1）、总指挥 周巧粉 [1**********] （2） 副指挥 董家泉 [1**********] （2）、成 员： 郭洪海 [1**********]
邵步洪 [1**********]
3、应急呼救救援系统 （1）、区救护中心（120） （2）、区消防大队（119） （3）、区110指挥中心（110） 4、救援方案
(1)、实行值班制度，节假日实行24小时值班，接到事故报案立即向交巡警、路政部门及指挥部报告。
（2）、当施工路段发生事故、车辆抛锚、堵车等严重情况，项目部的专职安全员严格按照程序立即抢救受伤人员并且安排现场排障车辆将抛锚车辆拖出事故发生地，同时向淮阴区交巡警大队回报情况，确保不发生半小时以上堵车现象。
突发事故联系人：
王勇 电话：[1**********]
大丰市路桥工程总公司淮阴区火车站连接线 （淮海北路-205国道）建设工程项目部
2015.3.27
绕行标志一览表
安全保证体系图
淮阴区火车站连接线（淮海北路-205国道）
建设工程HY-HCZ-SG 标段
交通封闭方案
编制单位：大丰市路桥工程总公司
编制日期：2015.3.27
淮阴区火车站连接线（淮海北路-205国道）建设工程
HY-HCZ-SG 标段道路封闭及交通疏解方案
一、工程概况
1、概述
原淮河路设计施工时由于新国道G205（韩候大道）未建设完成，新老国道205之间留有100多米未修建，本次设计范围为老国道205段至新国道205段，全长164.053m. 2、设计标准
（1）设计标准：采用城市快速路设计标准，设计速度60km/h。 （2）路基宽度：路基宽50m 。 3、计划竣工日期：2015年8月30日 4、编制依据 （1）、施工设计图 （2）、投标书及相关文件 （3）、现场施工调查资料 （4）、当地交通管理部门相关要求
二、项目部安全管理
1、目标：文明施工、方案科学、标志齐全、设置规范、疏导有序，确保无伤亡事故。
2、项目部将制定的交通管理方案报总监办及业主审批，严格按照审批后的施工路段现场管理方案实施，并加强现场管理，服从交警和路政部门的管理。设专人负责，根据需要随时增加人员及安全设施的
设置，确保不发生责任事故。标志设置和隔离措施经辖区交警和路政大队验收后开工。
3、项目部安排1名专职安全员和4名现场安全协管员不间断在现场进行交通管理，专职安全员负责和监管部门联络。
4、项目部成立施工路段交通安全管理小组和施工安全管理网络体系（附后）。
5、开工前所有参加施工人员进行安全培训，并签订各工种安全责任承诺书，层层落实安全责任。
6、项目部定期（每月的10、20号）召开施工路段施工现场管理工作例会，根据施工点的移动及时组织交通安全标志的调整和设置工作，并对安全工作进行考核，进行处罚措施。
三、管理网络
为了保证本工程顺利实施及施工安全。根据该工程的特点，建立以下网络：
1、施工路段交通安全项目领导小组： 2、安全领导小组组长的工作职责：
坚持“安全第一，预防为主”方针，按照有关法律法规负责全体员工的安全教育，制定安全管理制度，组织协调项目部有关人员共同维护好施工路段秩序，确保施工路段安全、畅通。制定事故应急预案，制定保持道路畅通预案。组织好协管人员的夜间巡查值班，确保夜间施工路段的安全。
3、专职安全员的工作职责：
按照有关法律法规和《江苏省公路施工路段管理办法》，在安全领导小组领导下工作，具体负责该项目各个布控点的施工安全和管理，并对各个布控点协管员进行安全知识培训和业务知识提高，制定好施工路段安全管理记录。
4、施工路段安全协管员工作职责：
按照项目部和专职安全员的要求，负责指定地点的安全协管工作，在岗在位，及时疏导车辆和行人，对于施工路段的故障车辆及时安排拖离，保持隔离设施和标志标牌的完好清晰，遇有情况及时向安全员和有关部门报告。按要求认真做好夜间的巡查值班工作，确保夜间道路安全畅通。
四、施工现场标牌设置和交通管理
为了制定出切合实际的交通疏解及组织方案，既方便我方施工，又不影响来往车辆行驶，我们对现场既有道路的具体情况进行了调查。由于修建道路是新G205连接淮河西路段需贯穿老G205，所以我们制定如下计划：
① 在修建道路与新G205连接交叉路口设置1.8米高钢彩板沿着新G205护栏进行全封闭，同时在钢彩板上粘贴反光膜并且设置安全标志标牌另架设夜晚安全爆闪灯。
② 在淮河路上距离修建道路30处设置1.8米高钢彩板将道路全封闭，同时在修建道路与老G205交叉处上下游距离修建道路30m 处设置1.8米高钢彩板将道路全封闭。同时在钢彩板上粘贴反光膜，并且在钢彩板前安放安全标志标牌，提示前方
施工禁止通行，另在夜间配置安全爆闪灯。
③ 在新G205与长江路交叉口交叉路口向北200米处设置车辆绕行标志、新G205与老G205交叉口路段向北200米处设置车辆绕行标志、淮河路与西安路交叉路口向东200米处设置车辆绕行标志。西安路与老G205交叉口向南200处设置车辆绕行标志。
五、封闭时间
从2015年4月1日至2015年8月30日。
六、文明施工
1、为了减少因施工造成的灰尘污染，项目部专门配备一台洒水车。 2、项目部对施工材料进行严格管理，施工材料按照规定在料场堆放整齐，施工运输的土方及时运到指定场地，不得乱倒，更不得占用行车道路。
3、施工作业车辆、机械上设置明显的施工作业标志，自觉遵守施工路段现场管理的有关规定，停在路基施工临时停车场地，不占用行车道装卸作业，不乱停乱放。夜间施工或者停放作业车辆、机械的现场设置反光警示标志和照明设备。
4、保证原有公共设施，尽量不拆除和损坏。需要重新增加的公共设施，项目部及时与业主沟通提前预埋好。
5、项目部在施工路段从事生产管理的车辆、机械，在车辆、机械后部设“施工车辆，注意安全”标志，所有施工人员施工现场穿反光标志服。
七、应急预案
为了在突发性事件或事故发生时能尽快地开展有效的应急救援抢险工作，最大限度地避免或减少损失，保护生命和财产安全，结合本工程的实际情况，特制定应急预案。 1、预设事故形式
（1）、车祸、车辆抛锚等事故。 2、应急救援指挥系统
（1）、总指挥 周巧粉 [1**********] （2） 副指挥 董家泉 [1**********] （2）、成 员： 郭洪海 [1**********]
邵步洪 [1**********]
3、应急呼救救援系统 （1）、区救护中心（120） （2）、区消防大队（119） （3）、区110指挥中心（110） 4、救援方案
(1)、实行值班制度，节假日实行24小时值班，接到事故报案立即向交巡警、路政部门及指挥部报告。
（2）、当施工路段发生事故、车辆抛锚、堵车等严重情况，项目部的专职安全员严格按照程序立即抢救受伤人员并且安排现场排障车辆将抛锚车辆拖出事故发生地，同时向淮阴区交巡警大队回报情况，确保不发生半小时以上堵车现象。
突发事故联系人：
王勇 电话：[1**********]
大丰市路桥工程总公司淮阴区火车站连接线 （淮海北路-205国道）建设工程项目部
2015.3.27
绕行标志一览表
安全保证体系图