湖南交通职业技术学院 交通信息学院实训报告
实训课程名称 交通量调查
班 级 道控1101 学 号 姓 名 方赞
指导老师 王任映 刘虹秀 现场老师 王任映
实训地点与时间安排：
指导老师在交控研究室安排我们在安全实训室及校外黄江公路进行为期五天的交通量调查实训
交通量调查表
调查路段名称：黄江公路 车辆行驶方向：由东向西 调查人：方赞（1） 调查时间：2012年6月4日9：15 调查路段：黄江公路 天气：多云转晴
小客车中客车大客车摩托车农用车非机动车分时段3.5-7.5m
15—20621020—25112425—304151030—356211414
9：15—10：0035—4041117
40—4581211245—5041411050—[1**********]—60312600—0581111105—103112710—1543715—[1**********]—253114925—308211113
10：00—11：00
30—351211335—4013440—[1**********]—5051650—55312655—6051321100—054116
11：00—11：1505—106112212
10—155121110分车型[**************]1交通组成(车型比例）0.5194810.0389610.0043290.0909090.0389610.0086580.2510820.0216450.0259741
方向：自东向西
总计：231
时间
车型
小货车中货车大客车1.8-6t 6-14t >14t
11
折算前分时段交通量表格
时间
15—2020—2525—3030—35
9：15—10：0035—40
40—4545—5050—5555—6000—0505—1010—1515—2020—2525—30
10：00—11：00
30—3535—4040—4545—5050—5555—6000—05
11：00—11：1505—10
10—15
由东向西由西向东
[***********][***********][***********][***********]12111011
折算前分方向交通量表格
折算前分车型交通量表格
车型 非机动
小客车 中客车 大客车 小货车 中货车 大货车 摩托车 农用车
方向 车 由东
120 9 1 21 9 2 57 5 6
向西 由西
164 41 0 18 5 2 43 5 22
向东
系数折算表
方向分布细数：Kd=主要方向行车交通量/双向交通总量*100%=300/531*100%=56.5%
PHF 5=高峰小时交通量/12*5分钟最高流量=123/12*17=0.6 PHF 10=高峰小时交通量/6*10分钟最高流量=123/6*27=0.76 PHF 15=高峰小时交通量/4*15分钟最高流量=123/4*35=0.88 折算后
方向分布细数：Kd=主要方向行车交通量/双向交通总量*100%=284.9/493.1=57.8%
PHF 5=高峰小时交通量/12*5分钟最高流量=112/12*14.7=0.63 PHF 10=高峰小时交通量/6*10分钟最高流量=112/6*23=0.81 PHF 15=高峰小时交通量/4*15分钟最高流量=112/4*33.2=0.84 双方向总交通高峰小时系数
PHF 5=高峰小时交通量/12*5分钟最高流量=274/12*36=0.634 PHF 10=高峰小时交通量/6*10分钟最高交通量=274/6*（36+21）=0.801 PHF 15=高峰小时交通量/4*15分钟最高交通量=274/4*（36+21+25）=0.835
交通量调查报告及总结
交通调查是交通工程学科中的一个重要组成部分，交通工程学的发展在一定程度上依靠交通调查工作的开展和数据资料的积累和利用。交通调查就是通过对多种交通现象的进行调查，提供准确的数据信息，为交通规划、交通设施建设、交通控制与管理、交通安全、交通环境保护和交通流理论研究等各方面服务。交通调查实习是在交通工程专业相关主干专业课学习完成之后进行的，该实习在于帮助我们增强感性认识，更好地理解和掌握交通调查的基本原理、内容与方法，培养我们的实践和组织能力，帮助我们掌握交通调查的技术和技能，为我们今后更好的工作打下牢固的业务基础。
交通量是指在指定时间段内，通过道路某一地点，某一段或者某一车道交通体的数量。交通量是交通工程学中最基本的资料，收集交通量数据，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划，道路建设，交通控制与管理提供必要的数据。
通过这次实习，可以对刚学过的交通学调查只是有一个综合应用的机会，也可以更好的巩固理论教学知识，提高实际操作的技能，并在理论知道是与实践相结合中得到进一步升华。同时在这场实习中让我再次认识到团队精神的重要性。每个人的粗心、大意，都将直接影响到实习的进度。实习要完整的结束，单靠个人的力量和努力是远远不够的，只有小组成员团结起来才能让实习快速而高效的完成。这次实习培养了我们小组既分工又协作的能力，同时增进了同学之间的友谊。在这次实习中，我们小组每个成员都尽了120%的努力来完成这次实习任务，不求最好，但求更好的学得知识。
在这为期五天的的交通量调查试训中，我们通过交通量调查工作，中我交通量调查的基本方法（人工计数法）和技巧，通过实施调查学会车型的分类及辨识，掌握交通量调查数据的分析与处理方法，同时培养了我们能吃苦耐劳的精神、团队合作的精神及工程技术人员的职业道德。通过实际的实习，让我学到了很多实实在在的东西，学会了课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手、动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际。希望以后还有更多的就会参与到实习活动中。
湖南交通职业技术学院 交通信息学院实训报告
实训课程名称 交通量调查
班 级 道控1101 学 号 姓 名 方赞
指导老师 王任映 刘虹秀 现场老师 王任映
实训地点与时间安排：
指导老师在交控研究室安排我们在安全实训室及校外黄江公路进行为期五天的交通量调查实训
交通量调查表
调查路段名称：黄江公路 车辆行驶方向：由东向西 调查人：方赞（1） 调查时间：2012年6月4日9：15 调查路段：黄江公路 天气：多云转晴
小客车中客车大客车摩托车农用车非机动车分时段3.5-7.5m
15—20621020—25112425—304151030—356211414
9：15—10：0035—4041117
40—4581211245—5041411050—[1**********]—60312600—0581111105—103112710—1543715—[1**********]—253114925—308211113
10：00—11：00
30—351211335—4013440—[1**********]—5051650—55312655—6051321100—054116
11：00—11：1505—106112212
10—155121110分车型[**************]1交通组成(车型比例）0.5194810.0389610.0043290.0909090.0389610.0086580.2510820.0216450.0259741
方向：自东向西
总计：231
时间
车型
小货车中货车大客车1.8-6t 6-14t >14t
11
折算前分时段交通量表格
时间
15—2020—2525—3030—35
9：15—10：0035—40
40—4545—5050—5555—6000—0505—1010—1515—2020—2525—30
10：00—11：00
30—3535—4040—4545—5050—5555—6000—05
11：00—11：1505—10
10—15
由东向西由西向东
[***********][***********][***********][***********]12111011
折算前分方向交通量表格
折算前分车型交通量表格
车型 非机动
小客车 中客车 大客车 小货车 中货车 大货车 摩托车 农用车
方向 车 由东
120 9 1 21 9 2 57 5 6
向西 由西
164 41 0 18 5 2 43 5 22
向东
系数折算表
方向分布细数：Kd=主要方向行车交通量/双向交通总量*100%=300/531*100%=56.5%
PHF 5=高峰小时交通量/12*5分钟最高流量=123/12*17=0.6 PHF 10=高峰小时交通量/6*10分钟最高流量=123/6*27=0.76 PHF 15=高峰小时交通量/4*15分钟最高流量=123/4*35=0.88 折算后
方向分布细数：Kd=主要方向行车交通量/双向交通总量*100%=284.9/493.1=57.8%
PHF 5=高峰小时交通量/12*5分钟最高流量=112/12*14.7=0.63 PHF 10=高峰小时交通量/6*10分钟最高流量=112/6*23=0.81 PHF 15=高峰小时交通量/4*15分钟最高流量=112/4*33.2=0.84 双方向总交通高峰小时系数
PHF 5=高峰小时交通量/12*5分钟最高流量=274/12*36=0.634 PHF 10=高峰小时交通量/6*10分钟最高交通量=274/6*（36+21）=0.801 PHF 15=高峰小时交通量/4*15分钟最高交通量=274/4*（36+21+25）=0.835
交通量调查报告及总结
交通调查是交通工程学科中的一个重要组成部分，交通工程学的发展在一定程度上依靠交通调查工作的开展和数据资料的积累和利用。交通调查就是通过对多种交通现象的进行调查，提供准确的数据信息，为交通规划、交通设施建设、交通控制与管理、交通安全、交通环境保护和交通流理论研究等各方面服务。交通调查实习是在交通工程专业相关主干专业课学习完成之后进行的，该实习在于帮助我们增强感性认识，更好地理解和掌握交通调查的基本原理、内容与方法，培养我们的实践和组织能力，帮助我们掌握交通调查的技术和技能，为我们今后更好的工作打下牢固的业务基础。
交通量是指在指定时间段内，通过道路某一地点，某一段或者某一车道交通体的数量。交通量是交通工程学中最基本的资料，收集交通量数据，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划，道路建设，交通控制与管理提供必要的数据。
通过这次实习，可以对刚学过的交通学调查只是有一个综合应用的机会，也可以更好的巩固理论教学知识，提高实际操作的技能，并在理论知道是与实践相结合中得到进一步升华。同时在这场实习中让我再次认识到团队精神的重要性。每个人的粗心、大意，都将直接影响到实习的进度。实习要完整的结束，单靠个人的力量和努力是远远不够的，只有小组成员团结起来才能让实习快速而高效的完成。这次实习培养了我们小组既分工又协作的能力，同时增进了同学之间的友谊。在这次实习中，我们小组每个成员都尽了120%的努力来完成这次实习任务，不求最好，但求更好的学得知识。
在这为期五天的的交通量调查试训中，我们通过交通量调查工作，中我交通量调查的基本方法（人工计数法）和技巧，通过实施调查学会车型的分类及辨识，掌握交通量调查数据的分析与处理方法，同时培养了我们能吃苦耐劳的精神、团队合作的精神及工程技术人员的职业道德。通过实际的实习，让我学到了很多实实在在的东西，学会了课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手、动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际。希望以后还有更多的就会参与到实习活动中。